27. 在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：

A. 雷达的特性 B. 能见度情况 C. 航道条件 D. 通航密度

28. 关于碰撞危险，下列说法正确的是：

A. 如果条件受到限制，只能根据不充分的资料作出推断，是《国际海上避碰规则》所允 许的

B. 虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法 是符合《国际海上避碰规则》精神的

C. 如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能做出任何推断

D. 如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断

29. 在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：

A. 雷达标绘法 B. 根据他船鸣放的雾号的方位变化

C. 在雷达上观测来船方位的变化 D. 利用VHF询问他船航向航速

30. 船舶装有雷达并可使用，正确使用雷达应包括：Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘 Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察 Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘

A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ

31. 采取避碰措施中，最忌讳的是：

A. 大幅度左转 B. 大幅度减速

C. 对航向、航速作一连串小变动 D. 大幅度加速

32. 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是：

A. 减速、停车或倒车把船停住

B. 鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船

C. 把自己当作让路船 ，并及早地采取大幅度的转向

D. 把自己当作直航船，并保向保速

33. 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任______产生，不应被妨碍的船舶______保向保速的义务。

A. 尚未；没有 B. 已经；没有 C. 尚未；应履行 D. 已经；应履行

34.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：

A. 小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶，则不应进入航道，而应顺着邻近航道一 侧的船舶总流向行驶

B. 应保持在水道中央线的右侧行驶即可

C. 深吃水的船舶不必靠右侧的外缘行驶

D. 追越时应尽可能从他船右舷通过

35. 下列哪种船舶应避免在航道内锚泊？

A. 任何船舶 B. 帆船 C. 从事捕鱼船 D. 机动船

36. 在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：Ⅰ、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出 Ⅱ、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出 Ⅲ、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行 Ⅳ、船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向

A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

37. 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶 Ⅱ、帆船 Ⅲ、长度小于20m的船

A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

38. 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？

A. 任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为

B. 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”

C. 为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔 带”行驶

D. 为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入

39. 在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行？Ⅰ、