基于模糊控制理论的HTG自动校验系统的(18)

基于模糊控制理论的HTG自动校验系统的

基于模糊控制理论的ＨＴＧ白动校验系统的研究

（２）油罐体积、重量计量方面的静压力校验；

（３）温度变化对标准体积、液位的校验，对传感器特性的影响。

３．２ＨＴＧ自动校验系统的实现

如图２．２所示，ＨＴＧ系统根据压力检测值按公式２．２和２．４计算燃油的密度和高度，

但是两只压力传感器只、只任意一只发生漂移时，其密度和高度计算都会发生漂移，这

种情况ＨＴＧ计量系统本身无法判断是哪只压力传感器发了漂移，为此必须判断是哪只

传感器发生了漂移，然后分别校验。传感器校验最好的办法是用标准压力计定期标定，

这在实际应用中很难实现，为此我们研究设计了一种校验方法，即间接的利用压力传感

器来计量液位高度的偏差，再反推压力传感器压力偏差的双液位开关自动校验法ｆ３０】ｐ２】。

３．２．１单只压力传感器计算标准液位高度

单只压力传感器自动校验系统如图３．１所示，每次卸油时液面经过Ｈ，（１０ｍ）、Ｈ，

（９．８ｍ）位置时，液位开关Ｋ．、Ｋ，发出开关信号，系统将自动检测对应的燃油压强

Ｐ．、Ｐ，，这时可以计算燃油密度为：

ｄ：翌ｌ＝旦２：翌！二翌２

Ｈ１一Ｈ２ＡＨ（３．１）

式中，△日为两个液位开关Ｋ，、Ｋ２的间距。

对应Ｋｌ（／４，）处液位计算高度为：

１ｈ，：旦：旦１一旦ｄ

Ｐ１（３．２）

如果系统未发生漂移，由式３．２计算出液位高度ｈ等于液位开关Ｋｌ的安装高度硒，

如果液位发生漂移，当ｚｈｈ＝ＨＩ．ｈｌ＞３％ｏ时（如铁道部规定）必须进行误差校验。