2011年中国仓储业发展综合报告(8)

时间：2025-04-05

仓储管理

8面的技能。

（三）仓储业的发展趋势与对企业的建议。

物流工程与管理第33卷

仓储地产企业还有较大市场空间。私人仓储，在国外有成力，

熟的商业模式，在我国已经有开拓者，随着我国经济发展与社会进步，私人仓储的市场需求将会逐渐释放，值得一些有条件的中小型仓储企业尝试。金融仓储的产业定位还可以研究，但已经有一批探索者，其它企业也可以借鉴；国外可能没有这但在我国现有市场环境下、在相当一个时期内，金融种业态，

仓储的需求依然较大。仓库分散布点是其产业特点，但其组专业织化与规模化程度也可以通过创新经营方式得以提高，性的连锁化经营模式值得勇敢者探索与借鉴。

3、仓储服务的专业化，还有很大潜力。综合、通用的仓储服务可以做出规模；专业化、个性化的仓储服务也可以做出规模、做出品牌、甚至取得更好的经济效益。原材料、零部（配）件的仓储（如VMI）、医药与服装的公共仓储、电子商务的仓为零售商店服务的公共配送中心、共同化配送中心等，目储、

前在我国还有很大的市场空间，这需要仓储业者从根本上转变经营理念，提高人员素质，融入市场、贴近客户。

4、库存控制与增值服务，是现代仓储区别于传统仓储的根本特征，应成为广大仓储企业追求的基本方向。研究与熟是实施库存控制悉生产流通企业的供应链特点与商业模式，

完善的信息系统是实施库存管理与控制的基本手段。的前提，

增值服务的性质是增加商品的价值、增加货主的价值。仓储是为货主企业提高商品企业最基本的增值服务是流通加工，

市值提供服务，应该根据需要配备相应的加工包装设施，使加工包装服务成为服务的常态。越库作业也能增值，有利于加速商品周转，为货主企业节省资金占用成本。货物质押监管提高其生产经营规模。商品配送有利于帮助货主企业融资、

应该定位于货主售后服务的组成部分，只有全覆盖才能使末端客户满意，只有规模化才能产生效益，只有多货主、多品种“配送”；仓储企业的服务功能与多门店的送货才是规模化的

是订单处理、分拣包装与组配，并协调组织相关业者共同实施，不一定要自己购车管车。

5、仓储的精益化管理，应该提上日程、并持之以恒地坚但相对于物流其它相关企持。近年来仓储业虽然得到发展，

业，其经济效益并不理想，除了增值服务太少外，最基本的原提高因是管理不到位。精益化管理的目的是改善服务质量、作业绩效、节省运作成本。实施仓储精益化管理的重点：一是要优化库区的设施布局与仓库内的功能区域布局，改善货物动线；二是配套货架、托盘等库内设施，提高仓库空间利用率与单位面积效益；三是科学测算与比较机械和人工作业的投入产出比，控制与节省运作成本；四是不断优化作业流程、完善作业规范、加强绩效考核，提高作业效率；五是应用与不断提高存货管理、出入库与配送的准确率；六是完善信息系统，

实行多样化的计费方式，促使货物加快周转，既节省货主成本又提高仓储企业效益。

总之，仓储业既是传统产业，也是现代服务业，其作用与潜力有待于深入挖掘；我国仓储业虽然得到重视与发展，但仍存在许多深层次的政策问题、行业问题与企业经营管理的问题。仓储业的现代化任重而道远。

1、我国各类仓库设施建设仍有较大空间，建议根据市场的多样化需求，合理规划、有序建设现代仓库。根据冷链物流未来五年我国要建设1000万吨的冷库规划与商贸物流规划，

1亿平米的通用立体仓库。用五年时间建设这样大储存能力、

规模的仓储设施，任务确实很艰巨，但从我国经济发展的需要并参照发达国家的水平、考虑我国仓储设施的差距，这出发、

也确实是必要的。目前的关键是如何贯彻实施这两个规划，在哪里建设仓库、建设什么样的仓库？根据国外的经验与我国物流业发展的实际情况，我们认为仓库建设应该把握以下几个趋势：

第一，仓库的地区布局。仓库数量与总面积应该与一个一个城市的GDP（特别是工农业产值）、人口、社会商品区域、

零售总额以及交通位置相适应，要以一个区域（城市）当前及未来的仓库需求量、现有仓库的总量、结构、市场饱和度（出租率）等因素为依据，不能盲目跟风建仓库。

第二，仓库的具体选址。要么靠近生产区域（便于发运），要么靠近零售门店（便于配送），要么靠近交通枢纽点（便于中仓库向城郊结合转）。城市内的仓库必然会逐步被规划拆迁，

部、近郊甚至远郊发展是不以人的意愿为转移的。当前很热的“物流园区”“圈地”，迟早是要降温的，国家不会长期允许如此“集约效益”。仓库还是应该尽可能入驻园区也不是当然就有

地靠近客户或服务对象，不宜过分集中、不能太扎堆。

第三，各类批发市场、现货交易市场，是仓库选址的重要但也不能绝对化。随着我国流通体系的不断完善，批发依据，