劣势

世界汽车产业存在着所谓“6+3”的说法，即“通用、福特、戴姆勒、丰田、大众、日产-雷诺联盟”+“宝马、本田和PSA”。在这个垄断竞争的行业，很少有新的企业进入到汽车行业中。要想成为跨国巨头必须要有成为跨国巨头的基础：巨大的市场。欧、美、日再也没有市场增长的空间，而中国、印度等市场将能够给本国企业提供有利的机遇。如今，吉利成功完成收购沃尔沃的全部工作，成就了中国第一家汽车跨国公司。汽车企业之间的竞争不仅仅是产品、技术和服务，归根结底是人才争。只有具备了人才的优势，其他的竞争才谈得上。已经拥有沃尔沃的吉利不仅仅是一种对于国际化的原沃尔沃的简单继承，更是一种建立在人才团队的重组。沃尔沃要振兴，中国市场非常重要。中国高端豪华汽车市场潜力很大。随着高收入人口比例不断提高，为了展示其财富，会大量采购沃尔沃品牌汽车。目前中国豪华汽车每年的需求量是60万辆，将来有可能增加到100万辆。

三、SWOT分析

1、优势（S）

沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。吉利收购沃尔沃后，增强了与德国各豪华汽车制造商竞争的实力。

另外沃尔沃公司以汽车生产为其所有业务，旗下每个系列的成功，都为沃尔沃这一品牌在消费者心中留下好印象，在消费者口中留下好口碑。以沃尔沃金融为运营品牌，沃尔沃汽车金融有限公司向集团旗下各业务公司、经销商和终端用户提供融资、保险、不动产以及资金管理业务。沃尔沃汽车金融（中国）有限公司致力于在中国为沃尔沃汽车产品提供金融支持。

2009年沃尔沃只占四大高端汽车销量33.86万辆的6.6% , 比例虽然不大，但沃尔沃只需在中国扩展5万辆就能实现35万辆的全球销售而全面扭亏。吉利未来规划沃尔沃在中国的销售达到30万辆，国际市场达到35万辆，这是福特一直未实现的65万辆的销售目标，但事实上支撑这个规划的数据很简单，那就是扩大沃尔沃B级车在中国的