飞行原理教学大纲(11)

发布时间:2021-06-07

飞行原理教学大纲

飞行原理课程学生实验实习教学大纲

1飞行力学教研室室简介

1.1 空气动力实验室(简称风洞实验室)简介

中国民航飞行学院飞行技术学院为了满足教学科研的需要,于1989年开始筹建CAFC 1.4×1m低速风洞,于1992年建成。在1992年下半年,开始进行风洞实验段的流场校核实验标准模型校核实验。流场的校核实验和标模型校核实验结果的各项指标达到国内外同量级风洞的技术指标。经有关教授专家鉴定后其结论是:“该风洞主要用于教学与科研项目的开发,现可以投入使用”。因此学院于1993年组建了风洞实验室并由飞行力学教研室管辖。由此决定了两室人员工作互兼任的管理体制。

飞行力学教研室为了开发出与《飞行原理》课程中的“低速空气动力学部分”密切相关的实验项目,尽快投入教学实验实习开放,在学院领导的关怀和支持下,飞行力学教研室的教师们先后在CAFC 1.4×1m低速风洞中开展了以下的项目研究: (1)DBM—01标准模型纵、横向测力实验;

(2)NACA0012翼型的压力分布及气动性能测量实验;

实验的结果与国内外的资料值吻合较好。经有关教授专家鉴定后获得较高评价。于1994年“CAFC1.4×1m低速风洞获学院教学设备一等奖”的称号。从此,“飞机的测力实验和机翼的压力分布实验”为多班学生进行教学演示开放;

(3)随后,教研室根据教师的科研和实际教学演示开放的需求,又相继开展了“TB20和夏延飞机模型(1:13)全机气动性能测量实验”; (4)风速管校准实验;

(5)三元机翼丝线法流态特征显示实验。

这些实验项目和与“在烟风洞中的翼型流线谱特点的观察实验”项目一起构成了风洞实验室对学生教学实验实习的技术辅导项目。 1.2 师资队伍简介

由于风洞实验室由飞行力学教研室管理。因此理论教师和实验教师互兼任。目前师资队伍编制如下:

教授1名、副教授1名(硕士、飞行技术学院副院长、兼职副教授)、主任1名(硕士)、副教授2名,讲师3名(硕士)、助教2名(硕士)、高级实验师1名(本科生)。共11人。

1.3 研究方向、学术水平及成果

由于中国民航飞行学院飞行技术学院主要是为中国民航培养飞行员的,因此,学院建设的CAFC1.4×1m低速风洞主要是为教学科研服务的。

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CAFC 1.4×1m低速风洞的实验雷诺数约为3×10。由于该风洞受实验雷诺数的限制因而确定了实验研究的方向。因此该风洞只能做一些定性方面的研究项目。即实验雷诺数影响较小的一些项目(例如:飞机设计选型实验、舵面效率实验、风速管校准实验、流速测量实验、流态观察实验、机翼的压力分布测量实验、飞机舵面卡、阻实验(飞行安全及操纵研究)、铰链力矩的测量实验、小轿车的减阻实验、飞机受地效影响实验等)。

学术水平及成果方面:风洞实验室已取得如下几项成果:(1)、标准模型全机纵、横向测力;(2)、NACA0012翼型的压力分布及气动性能测量;(3)、TB—20(1:13)飞机模型的全机空气动力性能测量;(4)、风速管的校准实验;(5)、三元机翼丝线法流态特征及翼尖尾涡显示。其中(1)(2)项的研究结果使“CAFC1.4×1m低速风洞获飞行学院教学设备一等奖”。(5)项研究获飞行学院科研成果二等奖。这些项目成果充分证明了我室教师具有较高的学术水平才能完成这些项目。

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