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开罗 Cairo

埃及首都开罗坐落在尼罗河三角洲顶点以南约14公里处，它不仅是非洲最大的城市，也是世界上最古老的城市之一，还是中东政治活动中心。

公元969年，阿拉伯帝国法蒂玛王朝征服埃及，在今天的开罗北面建城定都，命名该城为“开罗”，在阿拉伯文中“开罗”的意思是“胜利”。1801年以后，开罗逐渐发展为全国的政治、经济和文化中心。

开罗是一座极富吸引力的文明古都，城里现代文明与古老传统并存，在城西有大量建于20世

纪初的欧洲风格的建筑，城东则以古老的阿拉伯建筑为主。

交通

航空

开罗交通的混乱难与其首都的身份相符。城市中的交通是过度的自由，交通灯无效、斑马线无效、交通规则无效。散漫而混乱的交通秩序使这个本以拥挤的城市更加臃肿。在开罗，无论何时何地，切记注意交通安全。

　　开罗机场是埃及的国际航班进港口，位于开罗市东北方25公里处，坐车约45至60分钟即可到达。开罗市内的949路与27路都可到达机场，而机场大厅内提供的喷气式公共汽车，与之相比则更为快速、舒适，并且价格合理。

　　开罗机场包括了1号、2号两个航站大楼；一号航站则为埃及航空的国际及国内线专用提供起降服务，较新的二号航站大楼则主要供国际班机起降。

开罗航班查询电话：(+20) 2 2448566

By： 日出

另外开罗的司机开车十分火爆，我坐前排总有要被甩出车外的感觉。车的右边一般都没有反光镜，有也是合上不用的。往南边好一些，但并不是因为南边的人祥和，而是因为驴车太多快

不起来。

公路

　　由开罗至亚历山大，可在开罗机场、赫利奥波利斯的伊斯梅利亚广场、尼罗河希尔顿饭店附近的塔瑞尔广场和开罗谢拉顿饭店附近的吉萨广场、塔瑞尔广场搭乘客车。

　　开罗拉美西斯广场周围也有多个长途车站，广场附近的库拉里车站有到三角洲、运河城、上埃及、法尤姆和红梅等地的客车，而广场以东25公里左右，有到达西奈的西奈车站。此外，在开罗的爱资哈尔车站可乘坐到达内部绿洲的客车，而塔瑞尔广场还有开往马特鲁的客车。

住宿　　

开罗有许多老宾馆，它们有着如洞穴一般清凉的屋子，阳光透过百叶门透入房内，入夜，静谧的花园中充满着虫鸣和花香。它们大多修建于19世纪末至20世纪初，尽管已经相当陈旧，但住在里面还是会很舒适，因为经过翻修，里面都已装上了现代化的设备，而以前的优点仍然保留着。

公交车

　　当地公交车没有到站停车的习惯，司机会尽可能的减慢车速，但却不能奢望他会将车稳稳的停靠在路旁，由乘客有序的上车。而行车过程中车门是一直敞开的，或许是为了保持良好的通风，或许是为了乘客上下车的方便。车上的环境是令人匪夷所思的，人们在车上完全放松，放松脚的、放松眼睛的、放松大脑的，嘈杂、凌乱，如同一个市场。在开罗，还是以不乘坐公交车为妙。

另外，当地的私营小巴也是公共交通的重要组成部分。与国营公交车相比，其最大的优点便是不超载。车上没有售票员，但总会有热心乘客帮忙代收，然后交给司机。这种小巴的车速惊人，所以在马路上见到的话，应早作反应。

推荐住宿

舍菲尔德饭店，尼罗河滨河路。电话：3553800。 温莎饭店，艾尔菲贝街19号。电话：5915277。 麦纳屋奥贝里宾馆，吉萨埃赫拉姆街。电话：3833222。埃及传奇饭店

"舍菲尔德"的名字使人想起过去的场景。这是几乎每一个曾经在开罗呆过的人都要去的地方，包括戈登长官和基钦纳爵士在去卡图姆时也到过这里。那时的舍菲尔德饭店坐落在市中心伊资贝吉耶花园附近，1952年民族主义者起义时被毁。现在尼罗河边同名的华丽的五星级宾馆是在1956年建成的。

本世纪初，巴德克将仍然神奇地矗立着的温莎饭店确定为三星级饭店，仅位居舍菲尔饭店之后。从那时起至今，饭店没有任何变化。剥落的墙面，像一个悬挂着沉重历史重负的气垫。即使你不住这里，你也应该参观一下这里的酒吧、休息室、餐厅合一的房间，怪异的古董和破损的绘画，穿长袍的侍者将为您端上啤酒。

地铁

　　开罗最为便利的交通工具当数地铁了，与其他的交通工具相比，地铁可算是开罗交通体系中的特例了。

　　在每个地铁站中都会有表现埃及法老时代文明的壁画，地铁站所售的车票为磁卡车票，车票本身价格仅相当于人民币１元，而具体价格则要根据行程而定。地铁中，设有若干节的女士专用车厢为女乘客提供方便，而每个出站口出所设有的自动滚梯和和上下电梯为行人提供了不少方便。开罗地铁极尽人性化，让人们在对开罗交通大失所望之后会有点受宠若惊的感觉。