汽车电子考试(6)

维护

观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出；

检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头与电桩的连接是否紧固；

经常清除蓄电池盖上的灰尘泥土，擦去电池顶上的电液，透通加液孔盖上的气孔，清除包桩和导线接头上的氧化物；

定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度；

经常检查蓄电池放电程度，超过规定时立即充电。

如何延长蓄电池的使用寿命：正确起动发动机，定期补充充电，安装牢固可靠，新蓄电池使用之前，需要合理选择电解液相对密度，根据不同使用条件进行选择寒冷地区使用相对密度较高的电解液。液面高度保持正常，例如，对于使用554 15型号干荷电蓄电池的桑塔纳轿车每行驶7500Km，应检查液面高度。使用554 15MF型号免维护蓄电池的桑塔纳轿车每行驶30000Km，应检查液面高度。液面过低容易产生硫化现象。电解液不足时，补充蒸馏水。

蓄电池的使用与维护（1）保持蓄电池外表面的清洁干燥，及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物，并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。清洗蓄电池时，最好从车上拆下蓄电池，用苏打水溶液冲洗整个壳体（左下图），然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用腻子刀刮净厚腐蚀物，然后用苏打水溶液清洗托架（右下图），之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。 对极桩和电缆卡子，可先用苏打水溶液清洗，再用专用清洁工具进行清洁。如下图所示。清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。注意：清洗蓄电池之前，要拧紧加液孔盖，防止苏打水进入蓄电池内部。

蓄电池的使用与维护

（2）保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。

（3）定期检查并调整电解液液面高度，液面不足时，应补加蒸馏水。

（4）汽车每行驶1000km或夏季行驶5～6天，冬季行驶10～15天，应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度，当冬季放电超过25％，夏季放电超过50％时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

（5）根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液，以调高电解液的密度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3为宜）。

（6）冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行，以免水和电解液混合不均而引起结冰。

（7）冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态，以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。蓄电池电解液密度、放电程度和冰点温度的关系见下表。 蓄电池的使用与维护

检查：电解液液面高度的检查，蓄电池容量的检查，蓄电池放电程度的检查，蓄电池极桩连接状态的检查

3、检查电解液液面高度目测：电解液液面应在蓄电池外壳上、下液面线之间。用玻璃观管测量 见图当液面过低时，应加注蒸馏水，以恢复正确的液面高度。除非确知电解液溅出，否则不许添加硫酸溶液。

蓄电池的检查—电解液密度每行驶6000-7500Km，应检查相对密度；检查电解液密度 ；用吸式密度计检测。方法见图

用高率放电计模拟起动放电检测 对于技术状态良好的蓄电池，当以启动电流或规定的放电电流连续放电15s时，端电压应不低于规定值。右图为高率放电计

模拟启动放电检测 绿色区域 端电压高于9.6V，状态良好 ；黄色区域 端电压低于9.6V，