左腔。

回油路：

液压缸右腔 →换向阀B→顺序阀5→背压阀4→油箱。

因为工作进给时系统压力升高，所以变量泵2的输出流量便自动减小，以适应工作进给的城要，进给速率的大小由调速阀8来调节。

3.死挡铁停留

当滑台第二次工作进给完毕，碰上死挡铁后停止前进，这时液压缸左腔油液的压力升高，当升高到压力继电器13的调整值时，压力继电器发出信号给时间继电器，停留时间由时间继电器控制，经过时间继电器的延时，再发出信号使滑台返回。

4.快速退回

时间继电器延时发出信号，使电磁铁YA停电，2YA通电，这时换向阀A的

右位接入回路，控制油液换向阀B的右位拉入系统工作，此时，由于滑台返回的负载小，系统压力较低，变量泵2的流量自动增大至最大，所以动力滑台快速退回。这时系统油液的通路为：

控制油路

进油路：

过滤器1→变量泵2→换向阀A→单向阀D→换向阀B右端。

回油路：

换向阀B左端→节流阀E→换向阀A→油箱。

主油路

进油路：

过滤器1→变量泵2→单向阀3→换向阀B→液压缸右腔。

回油路：

液压缸左腔→单向阀10→换向阀B→油箱。

动力滑台快速后退，当其快退到一定位置(即工进的起始位置)时，行程阀11复位，使回油路更为畅通，但不影响快速退回动作。

5.原位停止

当滑台退回到原位时，挡铁压下行程开关，使2YA断电，换向阀A、B都处