突变时液压冲击较大，工作平稳性差，且后者可双泵同时向液压缸供油实现快速运动，最后确定选用双联叶片泵方案，如图(5.1)a所示。

(2) 选择快速运动和换向回路 本系统已选定液压缸差动连接和双泵供油两种快速运动回路实现快速运动。考虑到从工进转快退时回油路流量较大，故选用换向时间可调的电液换向阀式换向回路，以减小液压冲击。由于要实现液压缸差动连接，所以选用三位五通电液换向阀，如图(5.1)b所示。

(3) 选择速度换接回路 由于本系统滑台由快进转为工进时，速度变化大（ 1/ 2=0.1/(0.88×10-3) 114），为减少速度换接时的液压冲击，选用行程阀

控制的换接回路，如图(5.1)c所示。

(4) 选择调压和卸荷回路 在双泵供油的油源形式确定后，调压和卸荷问题都已基本解决。即滑台工进时，高压小流量泵的出口压力由油源中的溢流阀调定，无需另设调压回路。在滑台工进和停止时，低压大流量泵通过液控顺序阀卸荷，高压小流量泵在滑台停止时虽未卸荷，但功率损失较小，故可不需再设卸荷回路。

图5.1选择基本回路

5.3液压系统组成

将上面选出的液压基本回路组合在一起，并经修改和完善，就可得到完整的液压系统工作原理图，如图(5.2)所示。在图(5.2)中，为了解决滑台工进时进、回油路串通使系统压力无法建立的问题，增设了单向阀6

。为了避免机床停止工