铁路栈桥吊装专项施工方案(7)

预制管410M。吊装完需要将排洪沟土方用挖掘机挖运及人工清理，挖运时沟底和边坡都会严重破坏，需要大面积恢复。

1.3、吊装2#转载点至1#装车站9—10线栈桥，需要在DK4+250至DK4+350段东侧将第三级护坡降低7米，且在坡面修吊车平台，涉及工程量拆除护坡长60米，高7米，土方挖运3699立方米，吊装完将该段恢复原状。

1.4、 大型设备进出场必须经过DK4+220至DK4+988段片石平台，车辆出入损坏片石平台需要重新修复，工程量：长700米，宽7米，厚0.4米。

（见附图1.附图2）

2.钢结构拼装场地：沿铁路修筑的施工道路上内侧通长修筑（两装车站基础对应处）钢结构拼装场地，长55m，宽10m。先用320反铲挖掘机整平废弃原铁路路基，然后机械预埋30mm*30mm*4m的枕木,横直间距为3m，人工调平至同一平面高度，这样将确保钢结构的拼装质量。拼装和吊装施工时，根据施工的先后顺序，合理拼装构件，吊车沿线吊装，拼装沿线错开吊装位置进行拼装。 3、钢结构施工部分：

本部分施工跨度大，单件构件质量重，主要含栈桥钢支架，钢桁架，钢围护结构，拉紧间及三级取样间的钢柱、梁、支撑、钢梯平台及围护结构等，装饰工程的门窗、楼地面工程等。施工时，钢支架、钢桁架、钢柱、钢梁及钢围护结构等直接由相应吊车在铁路环线的护坡边缘上的合理位置进行吊装，根据构件重量及跨度等结合吊车的技术性能指标等综合考虑吊装方案；对于钢梯平台及装饰工程的门窗由