对以上两种情况，下限适用于短跨低矮的建筑，而上限则是用于较大跨度及中等高度的建筑。

如同典型的住宅性建筑，普通工业建筑结构简单，通常每平方英尺的造价为10~14美元。尽管工业建筑的跨度很大，且荷载较重，但他们的布局简单，在内墙、隔墙以及天花板方面的要求较少，且一般不高。换句话说，设计和安装的简单化，可以弥补工业建筑因大跨度和重载所造成的额外造价。

当然也存在着不同于平均水平的情况。变化的限度取决于体系的复杂程度、跨度超长的程度、特殊的荷载级地震条件等。例如，由于结构造价相当高，位于旧金山的Crown Zellerbach 银行和办公楼旧称得上是个例外。60英尺跨度的钢架以及底部用来承受地震荷载的自由支撑的柱子，连同旧金山糟糕的土壤状况，都造成了较高的造价。在那个时期，这样的设计是非同寻常的，正是因为其特殊的用途及标志性，它才被允许以建筑物个方面都高出同类建筑物的平均水平的造价进行建造。因此，其结构造价在总体造价中的比重接近也普通建筑物。

现在将进一步叙述超长跨度的影响。正常跨度的范围规定为：住宅楼16~25英尺；办公楼20~30英尺；工业建筑为25~30英尺，且每平方英尺承重200~300磅；车库建筑为50~60英尺，且相对较轻。如果跨度增加一倍，结构造价将会提高大约20~30%。

工业建筑中较大的荷载也无形中提高了建筑物的结构造价。如果一个工业建筑的荷载增加到每平方米500磅（大约2~3倍）的话，其结构造价也将提高20~30%。

上面所述都是针对楼层系统而言的，对采用有效正交各向异性体系的公寓屋