旅游管理专业实习报告(9)

存在的缺点不讽刺挖苦，对个别客人遇到的困难不袖手旁观。

4.3应对带团突发事件的几点情况

从去年五一拿到导游资格证，接受第一次焦作导服中心的培训，我开始更多的了解导游工作的程序、内容及需要具备的技能。六月中旬至八月，在郑州中州国旅做实习导游员，主要是全陪工作，带了12个团。十一导游证领到后，在焦作旅行社做兼职导游，带地接6个团。由于是新手，尚在校园。带团的量也少，不敢说成功的处理过大的突发事件，只简单的写一些也算是积累经验的小事吧。

1> 出全陪，老人团，在长沙集合，一老人走丢。当时先询问了客人及领队老人的特征，走散的地点，大致的方向。地接带客人在旅游车前等，我和领队及两位客人分头去找，20分钟后仍不见人。领队请地接在景点用广播寻找。我也着急，又跑着去景点找了一圈，不见人影。又过了10分钟，一位团友找到了。

情况分析：因为这是一个团队，下车前导游应与游客对表, 讲清游览线路,并反复强调集合时间。对于老人，一定要重点关注，在景点注意点人数，出发与返程都一致行动。而且，当天还有下一个景点，如果半个小时后依然找不到，请全陪导游留下等候, 地接导游随团继续游览，与全陪保持联系。另外，注意不要在其他游客面前谴责该游客,以免激化矛盾。

此外，在卧铺汽车上，由于主要前往红色旅游景点，为此我提前准备了几首老歌.其中唱的最熟是<打靶归来>,但上车后大家嫌这歌太年轻.要我唱<三大纪律八项注意>.我可傻眼了.于是大声喊:"哪位老人革命时间最长?他才有资格给大家领唱.....”。于是一遍下来,我也基本学的差不多了。

2> 介绍旅游车时，习惯说后四位车牌号，在旅游旺季时，车牌号有可能后四位一样。在少林寺停车场我就遇到一次。当时，天气很冷，有几位客人提前返回，我和十几位上嵩山。客人到停车场后，找不到车，山上信号不好，打不通电话。事后我发现有三辆车的后四位车牌号一致，他们同属一家车队，而且师傅们在一起玩，没有开车门。

对策：那天，我先向客人真诚致歉，晚上又亲切的关照了那几位客人，接下来的行程我都一直小心翼翼，特别卖力。我也认识到：在旅游车到达景点后，导游员要再次