高铁新城枢纽区南广场及中心公园

⑶停车功能：在广场的西南部位设有停车场。可以通过植栽作一定的视线遮挡。地面可以采用植草

砖铺地。

⑷各种乘车方式的联接：结合广场景观设计合理配置风雨长廊。

⑸商业服务功能：在公交站及上盖开发项目设有相应的商业设施，室外不再考虑。

4、中心公园：

《苏州市高铁站地区控制性详细规划》要求：“枢纽核南侧公园规划在十字轴交汇点，并作为高铁站地区的景观中心进行重点打造。公园内以植物、水景为重要的景观要素，辅以硬质铺装以及亭、台、柱、廊等建（构）筑物，以主题雕塑、小品为点缀，突出现代、开放、生态的特点；同时注重场所空间的设计，创造公共的、私密的、半私密的交往场所，为旅客提供充裕的室内外休闲与交往空间，公园内可建设管理、

游览、休憩、服务、公用等小品建筑。”

5、城市信息及识别系统：

统筹规划，统一设计，区域环境和谐化、美观化和有序化。既要体现新城特有的区域特色又要塑造

良好的城市景观效果。

城市信息及识别系统：如路标、交通指示牌等交通引导系统、公告牌、商业广告牌、公益广告牌、

城市形象宣传牌等。

设计要求：

⑴、整体统一与多样个性结合：城市形象、城市景观需要整体统一协调，广场景观、街景、建筑、灯光、户外广告通过统一的环境艺术设计，使城市视觉环境达到统一之中兼有丰富变化的完美效果。

⑵、环境协调：城市空间环境的性质、尺度、建筑立面、绿化、色彩、灯光等与导引指示系统、户

外广告的统一设置，两者如何协调是规划的基本原则。

⑶、注重视觉效果：户外广告视觉效果与视角、视距、光照及广告的间距等有关，应根据视角，视

距的不同，选择最佳位置，达到最佳视觉效果。

⑷、人性化设计：将宣传城市形象、广告展示以及交通引导标志完美结合，有利于旅客在享受交通

引导指示的便利的同时，感受苏州城市形象，同时不知不觉中获取广告展示的信息。

6、具体表现元素

n 交通设施：道路系统，要流畅，便于限速和造景；在规划设计已有的停车模式下，对停车场的设计主要是铺地的设计选择，要以行人安全为原则并考虑道路铺设色彩以及道路与建筑两方面关系的处

理，增加透水性和减少辐射热、防污染等设计。

n 服务设施设计：设置邮箱、坐椅、卫生箱位置并设计其样式色彩。

n 信息设施：标志牌的设置位置及尺寸、色彩设计。

n 园林设计：草坪、植被、树、色块的合理组合，建筑前后，道路边的细部栽植，要精心设计；

加强沿线景观效果。

n 景观设施：廊架设计美观大方；下沉式广场入口、疏散楼梯间及地面商亭、停车场管理用房与

周边建筑环境风格协调；