高铁新城枢纽区南广场及中心公园

高铁新城枢纽区南广场及中心公园

景观设计任务书

一、项目背景

苏州高铁站是京沪高速铁路沿途的21个站场之一，它选址于距离苏州市中心10公里的相城区元和街道北部。规划将配套长途汽车站、轻轨站、公共汽车交通等设施，商务酒店、商务写字楼等配套服务设施以及站前广场、中心公园等。苏州高铁站的建设必将为苏州地区提供一个发展平台，也将推动高铁车站

周边用地的开发，成为苏州特别是相城区经济、社会发展新的增长点。

苏州是长江三角洲重要的中心城市之一，世界著名的历史文化名城和风景旅游城市。相城区是苏州市东西向和南北向的交通节点。京沪高铁苏州站周边地区位于相城区中心，北临渭塘镇，南靠相城主城区，

以高铁站为核心，东、西分别有南北向主干通道相城大道和澄阳路。

枢纽区是人流、车流、信息的汇集地，通过整合高铁站房、轨道二号线、交通广场、长途客运站房、交通设施、地下空间开发等各项资源，形成一个城市综合性的交通枢纽。南广场为高铁苏州站的正面，与

中心公园共同构成区域景观中心。

《苏州市高铁站地区控制性详细规划》要求:突出个性，塑造相城特色，大力发展滨河绿地，充分利用规划区内的丰富水系，以滨河绿化带为网络，串连公园、街头绿地，形成点线面相结合的绿化系统，满

足不同景观需要。

二、景观设计：

1、景观设计范围包括站前南广场和中心公园。

2、景观设计的基本要求

⑴高铁新城枢纽区为苏州的重要城市窗口，要延续苏州市园林城市文脉。通过文脉的延续与构建来表达高铁新城的形象，使新城形象更具鲜明，避免城市同质化。设计通过景观轴线、空间节点形成层次分明的开放空间。同时，结合苏州和谐自然，绿色生态的主题，以苏州历史和文化为创意元素，构建自然与人文交相呼应的城市窗口，展示苏州的时代气息。在整体空间环境塑造上，通过对建筑和广场景观轴线的节点处

理，赋予苏州地域文化的特征，激发人们的认同感和归属感，形成具有人文气息的标志性空间。 ⑵整体的和谐统一原则。根据建筑方案所表达的高铁速度与动感的建筑形式，仔细研究建筑与环境的关系，强调将建筑融入环境，建筑与环境相互衬托，统一和谐，相得益章。环境小品要生动活泼、形式多样，体现现代文明与科技，成为环境的点缀和烘托。在适当建设运营成本的前提下可考虑少量人工水景。

⑶植物景观设计要形成“以人为本”的优雅高品味休闲环境空间，从景观空间自然过渡到建筑空间，各个空间节点景观将会充满勃勃生机。植物配置要丰富多彩，强调植物的造景功能和适用功能，创造春花烂漫、夏荫浓郁、秋色斑斓、冬景苍翠的四季美景。要求乔木和灌木、常绿和落叶、阔叶和针叶树相结合。

如有水景，要利用好水生植物的造景功能和水质净化功能，建立自然生态的良好循环系统。

3.站前广场：

⑴满足车站的集散要求：保证旅客集散面积的要求，要求广场开阔、简洁、通达。考虑在特殊时期室外售票、大规模人群室外候车的需要，要求站前广场有一定的临时支配的空间。主要通道通畅、无障碍。

⑵室外候车功能：设有休憩长椅，遮阳措施、垃圾筒、电话亭、邮筒等。