No.12006淳庆等:钢筋混凝土结构的植筋技术及工程应用

表1　THG-N型结构胶

SPST

抗拉

抗剪钢-混强度强度凝土抗剪34MPa20MPa混凝土破坏钢-混凝土轴心抗拉混凝土破坏钢-钢钢-钢抗剪轴心抗拉>18MPa>20MPa

　　植筋锚固的过程包括钻孔、清洗、调胶、植筋等工序。钻孔时,植筋孔的净距及深度与试验预先的设计值相同。植筋前,先将钢筋打磨除锈至露出金属光泽,钢筋锚固端用丙酮清洗干净。每一组试件之间留有一定的间距,便于布置加载试验装置和观察试验过程中的破坏现象。植筋后在室外固化48h后进行拉拔试验。试验构件见图2、加载装置见图3,传力路线为千斤顶※钢筋※分配梁(工字钢)※基座。3　试验结果分析3.1双筋植筋的破坏形态

本次试验30组双筋植筋的破坏形态见表2。从结果可以看出:钢筋混凝土结构双筋植筋的破坏形态主要有两种:锥体-粘结复合破坏、钢筋拉断。

表1　双筋植筋的破坏形态

钢筋

锚固植筋孔直径深度

6d6d6d6d6d8d8d

16mm8d

8d

8d15d15d15d15d15d

净距30mm50mm80mm

破坏形态复合破坏复合破坏复合破坏

钢筋锚固

6d6d6d6d6d8d8d8d8d15d15d15d15d15d

植筋30mm

50mm80mm120mm150mm30mm50mm80mm120mm150mm30mm50mm80mm120mm150mm

直径深度孔净距

破坏形态复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏复合破坏钢筋拉断钢筋拉断钢筋拉断

3.2双筋植筋的试验结果分析

1.当双筋植筋的锚固深度为6d时,对于植筋孔净距为30mm、50mm、80mm、120mm、150mm时,随着荷载的逐渐增大,钢筋周围混凝土出现裂缝,随即发生锥体-粘结复合破坏,整个锚固系统丧失承载力,钢筋未发生屈服。极限荷载与植筋孔净距的关系见图4,强度折减系数与植筋孔净距的关系见图5。

从图中可以看出,随着植筋孔净距的增大,直径为16mm的双筋植筋的极限荷载可以提高约16%,直径为20mm的双筋植筋的极限荷载可以提高约9%;当植筋孔净距>5cm时,净距对极限荷载几乎没有影响;直径为16mm的双筋植筋的强度折减系数在22%～33%之间,直径为20mm的双筋植筋的强度折减系数在14%～21%之间。

2.当双筋植筋的锚固深度为8d时,对于植筋孔净距为30mm、50mm、80mm、120mm、150mm,随着荷载的逐渐增大,钢筋先发生屈服,钢筋周围混凝土出现裂缝,继续加载,最后发生锥体-粘结复合破坏,整个锚固系统丧失承载力。极限荷载与植筋孔净距的关系见图6,强度折减系数与植筋孔净距的关系见图7。

120mm复合破坏150mm复合破坏30mm50mm80mm

复合破坏复合破坏

复合破坏20mm8d

120mm复合破坏150mm复合破坏30mm50mm80mm

复合破坏复合破坏钢筋拉断

120mm钢筋拉断150mm钢筋拉断

从图中可以看出,随着植筋孔净距的增大,直径为16mm的双筋植筋的极限荷载可以提高约9%,直径为20mm的双筋植筋的极限荷载可以提高约8%;当植筋孔净距>8cm时,净距对极限荷载几乎没有影响;直径为16mm的双筋植筋的强度折减系数在20%～27%之间,直径为20mm的双筋植筋的强度折减系数在4%～8%之间。

3.当双筋植筋的锚固深度为15d时,对于植

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