国产豪华邮轮研发呼之欲出(4)

708所：耗十年之功 铸王者之锋

术新动向。在具体的研发合作层面，2010年，该所与某国内知名船东开展了研发10万总吨级豪华邮轮的合作，并针对在中国建造邮轮的可行性进行了调研；2011年，该所与该船东签订了共同开发10万总吨级豪华邮轮的框架协议；2012年，双方向工业和信息化部等国家部委汇报了研发并建造邮轮的设想。

“闭门造车的做法，只会导致我们无法进步；而加强内外合作、集思广益的做法，却能令我们事半功倍，在十年的时间里，实现别人需要数十年时间努力才能取得的突破。”吴正廉表示，经过长期调研及研发，该所正基于自身在船舶设计领域的优势，向船东推荐一型经济性能好、安全可靠、居住舒适、可配置文体、娱乐、健身等多种设施的邮轮平台，在保持船舶的船体、推进装置与欧洲规范无异的基础上，为上层建筑融入本土化理念，确保船舶的内装布置可根据船东的实际要求进行调整，使之更加符合本土市场的需求。“凡事都不可能一蹴而就，基于之前的研发与合作，我们正信心满满地迈出我国豪华邮轮研发及建造工作的第一步。”

来源：中国船舶报