钢结构车间施工组织设计方案(4)

施工方案、施工组织

材的化学成份和机械性能进行复验，以保证符合其牌号所规定的各项技术要求，从而达到设计要

求。核对无误后，合理堆放。

（四）、放样和号料

1、按照施工详图，以1：1的比例在样板台上弹出实样，求取实长，根据实长制成样板。

2、以样板为依据，根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩作业量，在原材料上采用划针划

线，划出实样，并打上各种加工记号。

3、材料根据用料表尽可能套裁，节约用料。

(五)、下料和平直

1、划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。

2、H型钢翼、腹板使用数控多头切割机进行，节点板、加劲板等采用剪板机切割，角钢和薄壁型钢

采用剪板机、砂轮切割机切割。

3、割前除掉钢材切割区表面的铁锈、污物、气割后清除熔渣和飞溅物。

4、切割后的零部件应在钢板矫平机上进行矫正。

(六)、边缘加工

1、在钢结构制造中，经剪切和气割过的钢板边缘，其内部结构会硬化和变态，应进行边缘加工。

2、吊车梁等重型构件，需将翼缘板边缘刨去2-4mm，以保证质量。

3、为保证焊缝质量和工艺性焊透以及装配的准确性，根据设计要求，进行铲边，刨边、铣边和碳

弧气刨边加工。

(七)、制孔

1、本钢结构制造的钻孔制孔包括普通连接螺栓孔，高强度螺栓孔、等。地基节点板在下料后制

孔，H型钢在矫正完毕后用钻床或磁力钻制空，地脚螺栓孔采用火焰割孔。

2、根据设计要求及位置精确度和批量，采用钻模钻孔。以确保制孔的精度。

3、制孔时采用专用夹具加紧，防止转模或模板串位。

4、钻模要定期校核，如发现有超偏差时要校正或更换。

5、螺栓孔孔距超差时，不能采用钢块填塞，要采用与同材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

6、螺栓孔边缘的毛刺要打掉

(八)、组对

1、遵照施工图的要求，把已加工完成的各零件或半成品构件在H型钢组立机上组装。

2 、组装前另部件经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～40mm范围内的铁锈、毛刺、污垢

等清除干净。

3、实腹式钢梁采用水平组装，组装前翼缘板与腹板等零件进行复验，使其平直度及弯曲保证小于

1/1000的公差且不大于5mm。

4、高强度螺栓顶紧接触面要有75%以上的紧贴，用0.3mm塞入面积要小于25%，边缘间隙不能大于

0.8mm

5、点焊距离≤200mm，双面点焊，点焊高度为焊缝的2/3。焊缝长度不小于25mm，必要时