铁路工程施工调查报告(6)

多可供生活饮用和一般工程用水。受附近工业污染的局部地段和有咸水（主要在日照滨海地段）分布的地段，一般对混凝土具硫酸盐弱～中等侵蚀性。

③电力资源分布情况

线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10KV电力线，施工时可从沿线地方就近T接。对于桥梁用电负荷高的工点，沿线10KV电力线电源不能满足施工时，可从沿线变电站接35kv电力线。对于离电力线较远、用电量小的桥涵等工点，采用自发电。全段施工用电以T接地方电力干线、从地方变电所引线以及部分自发电相结合的方式。

2主要工程数量

本标段主要工程数量：土石方2029696.17断面方，A、B组料378891.07断面方；特大桥14930.08延长米／6座，大桥518.99延长米，涵洞1187.74横延米，车站2个。

主要工程数量见表2-1。

3工程的特点

3.1工程特点

（1）设计标准高

本线是按30T轴重设计、施工的重载铁路，重载铁路的设计施工标准较高。 （2）线路长，管理跨度及组织难度大

线路长，工程类型繁多。工程内容包括标段里程范围内的路基、桥涵、房屋及相关运营生产设备等内容，施工任务重。

（3）既有线改造施工区段长

既有线路及站场改造工程量大，施工过程中涉及到新线施工和既有线营运相互影响、相互制约，确保行车安全是施工控制的重点。

（4）道路交叉多

本段线路与多条铁路线路及高速公路交叉，跨线作业需要做好安全防护措施，。

（5）A组及B组填料匮乏

沿线经过地区为黄河冲积平原、滨海平原，缺乏A组、B组填料分布，大部分路段需远运填料。全线需要量大。

（6）环保、水保、文物保护要求高。

线路穿越或经过多处自然保护区和环境敏感点，临时工程、路基、桥梁等工程的施工对环境的影响较大，因此本工程的环境保护、水土保持和文物保护要求较高。施工中必须对取、弃土场的优化、施工废水的达标排放严格控制，工程完工后及时按设计要求进行绿化和复垦。 3.2 工程重难点分析

本标段主要工程内容为路基、桥涵，相关大临及过渡和配合辅助工程等。 ⑴工程组织管理是本标段的难点

本标段工程量大，结构物多，线路长。以特大桥施工为本段的主线，如何有条不紊组织好各工点的施工、工序的衔接，协调好相邻结构物的施工以及工期安

排是本标的重难点之一。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣，是本标段的难点之一。

⑵既有线行车防护是重点

本标段线路全长29.65km，其中有11.2km涉及既有兖日铁路施工（K1247+900~K1252+352.80及K278+000~284+750），且项目较多。部分路段需要利用既有线或改造既有线，部分路段新建线与既有线紧邻，既有线行车安全及施工防护是本标段施工的重点。

⑶付疃河特大桥是本标段的重点工程

付疃河特大桥于DK1272+397.25处跨越付疃河，付疃河受海潮影响较大，水中施工难度较大。

⑷征地拆迁是本标段重难点之一

本标段部分线路穿越居民区，人口分布密集，部分线路穿越鱼塘等经济类养殖区，征地拆迁难度较大。拆迁工作能否顺利展开直接影响到控制工程能否按时开工，进而影响到后续工程的开展。

4工程中标情况及承诺工期

4.1中标情况

本标段于2010年9月7日中标，中标价79495万元，招标文件总工期为40个月，目前业主要求2013年底完成线下工程。 4.2投标文件承诺开竣工日期 4.2.1业主要求工期：

⑴业主要求工期： 2010年9月10日～2013年12月31日。 4.2.2本标段计划开竣工日期：

开工日期：ZNTJ-21标段计划2010年10月7日开工； 竣工日期：ZNTJ-21标段计划2013年12月31日竣工。 4.3阶段性工期安排