由于全线桥隧较多,为更好地满足结构功能要求,必须提高其混凝土的耐久性,改善混凝土的施工性能和抗裂性能,邢汾筹建处自筹备伊始就把高性能混凝土的应用提上日程,并做了相应的准备工作,后来根据省高管局在局管高速公路推广高性能混凝土的要求,筹建处在邢汾高速公路合同专用条款明确规定了在L4、L5、L14合同主体结构上应用高性能混凝土。

上制定了《邢汾高速公路邢台至冀晋界段后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，直接移植了TB/T3192—2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，对箱梁管道压浆从设备到材料到工艺提出了全新的要求：

在设备使用上搅拌机采用转速不低于1000r/min的高速制浆机；压浆机采用连续式压浆泵；储料罐应带有搅拌功能。 材料采用高性能压浆剂。工艺上采用真空辅助压浆工艺。

经筹建处多方参观协调，我们初步试验摸索出一整套完整的压浆工艺，经试验检测，从浆液均匀性、流动度、流动度30min损失、密实度等各方面压浆质量均比普通压浆有大幅度提高。

四、技术标准的出台：

2010年11月16日铁科院提交了《高性能混凝土技术条件》初稿，2010年11月29日提交了《高性能混凝土技术条件》送审稿。2010年12月9日，筹建处组织的“高性能混凝土技术条件专家评审会”召开，筹建处高性能混凝土工程实践应用受到了与会专家的肯定与认可，高性能混凝土技术条件获得评审会通过。2011年1月11日，筹建处正式印发《高性能混凝土技术暂行条件》并施行。

五、使用体会

高性能混凝土的应用，不仅提高了混凝土的耐久性，实现了良好的社会效益，而且也以性价比高实现了显著的经济效益。

以L5合同为例，从原材料的单价分析，均按送到工地的价