由于全线桥隧较多,为更好地满足结构功能要求,必须提高其混凝土的耐久性,改善混凝土的施工性能和抗裂性能,邢汾筹建处自筹备伊始就把高性能混凝土的应用提上日程,并做了相应的准备工作,后来根据省高管局在局管高速公路推广高性能混凝土的要求,筹建处在邢汾高速公路合同专用条款明确规定了在L4、L5、L14合同主体结构上应用高性能混凝土。

邢汾高速公路高性能混凝土技术应用

一、 高性能混凝土应用情况

由于全线桥隧较多，为更好地满足结构功能要求，必须提高其混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，邢汾筹建处自筹备伊始就把高性能混凝土的应用提上日程，并做了相应的准备工作，后来根据省高管局在局管高速公路推广高性能混凝土的要求，筹建处在邢汾高速公路合同专用条款明确规定了在L4、L5、L14合同主体结构上应用高性能混凝土。

高性能混凝土（High Performance Concrete，HPC）是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，这种混凝土有可能为基础设施工程提供100年以上的使用寿命。区别于传统混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性，被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土。

率先采用这项新技术，是河北省高速公路建设史上首次大面积使用，在全国也是首屈一指，这是邢汾高速公路筹建处自我加压，自我选择了一种全新的挑战。高性能混凝土选用优质原材料，混凝土配比中除水泥、水、集料外，还掺加足够数量的矿物掺合料（粉煤灰、矿渣粉）和高性能减水剂（聚羧酸系）。

（1）组织领导：