本文论述高速铁路首件工程质量控制及验收要点

二、工程概况

1、基本概况

新建沈阳至丹东铁路客运专线工程自DK1+870（哈大客

专DK370+400）至DK252+994（含丹东站），含本溪枢纽和丹东地区相关工程，线路总长为205.646km。项目总投资246.30亿元，其中静态投资213.35亿元，工程建设工期为44个月（含调试期）。

沈丹客专JL-1标：DK1+870（设计起点）～DK43+635.2

（含歪头山铁矿专用线）和DK68+459.98～DK77+087.62（戴家堡子特大桥桥尾）。

2、自然特征

2.1沿线地形地貌

本线位于我国辽宁省的中东部，沿线经过的主要有长白

山山脉西南延伸部分和千山山脉。从地形及成因上划分，沈丹铁路沿线可分为浑河及辽河冲洪积平原、辽东中低山区和丘陵区、鸭绿江冲洪积平原。地势两端低缓，相对平坦；中部地形起伏变化较大，地势高峻，沟谷纵横。起点端浑河及辽河冲洪积平原海拔高程一般为30～60米；中部中低山～丘陵区，一般海拔高程为200～600米，最高达800多米；终点端鸭绿江冲洪积平原海拔高程一般为5～50米左右。地表植被发育。

沿线所经地貌主要有低山、中山、丘陵、河谷及平原，