美国拟16亿多美元造新空军一号(2)

“空军一号没有一个正式的服役到退役的时间，只不过有了波音747-8这种性能更好的飞机，它更平稳，更安静，更经济，更环保。它也更安全，更适合于今天信息化条件下这个总统在空中进行工作的一种空中飞行平台。

一架波音747-8的报价为3.68亿美元，美国空军计划在2015至2019年花费16.5亿美元重金打造。新专机定于2017年财政年度、即从当年10月开始的年度内交付使用，也就是说奥巴马在结束任期前都不会乘坐到这款新型号747-8飞机。

空军一号采购中有个不成文的规定：美国总统购买新飞机的决定必须是在自己的第二任期内进行——这就意味着现任总统绝不会享受到自己下单购买的新飞机，奥巴马花16亿美元购买的747-8座驾只能留给下一任总统使用。这一“潜规则”是避免现任总统花纳税人的钱为自己配备新座驾产生腐败。

下任总统的选举将在2016年举行，如今希拉里作为呼声最高的一位，不知能不能以总统身份再次坐上“空军一号”。

总统客机哪家强？为何还是选波音？

既然是美国总统的专机，必然要“精挑细选”当今世界上最先进、最大的商业客机，所以波音747-8、波音777和空客的A380都曾被外界看好。

五角大楼称，在没有竞标的情况下，他们选择了波音747-8飞机。美军还将与波音公司商讨合同的进一步细节。此外，空军还将购买相应技术，保证新专机在30年服役期内得到定期维护。

波音公司中的波音全球保障系统分部也意识到了美国空军可能需要用新型飞机替换VC-25，随后释放出消息称，有意用波音747-8满足空军的换机需求。

其实，早在2007年时就有英国媒体报道称，美国可能要给总统空中座驾换一换“口味”，改成空客A380型号。但这一消息很快被否定。由于空客A380的生产地在法国，美国总统的座驾岂能由外国公司生产，甚至连空客都表示自己对“空军一号”的兴趣不大。

当然空客公司并不愁买家，法国、德国、意大利等很多国家都选用了A340、A310等空客飞机的型号来作为各自国家的总统专机。

虽然世界各国的元首专机基本上只有波音和空客两种选择，但俄罗斯的“空军一号”是其90年代推出的伊尔-96-300型四发客机，大小介于波音767和777之间。目前的2架伊尔-96专机由“俄罗斯国家交通公司”负责运作。

节油速度快，不选最新只选最对

美国空军部长德博拉·詹姆斯在一份声明中说：“波音747-8是唯一一款在美国本土生产、组装完成后具备执行总统支持任务所需能力的飞机。”