1-轮胎市场分析：世界轮胎市场总体情况分析(5)

1-轮胎市场分析：世界轮胎市场总体情况分析

国和日本的总和 。 国际橡胶研究组织 ( International Rubber Study Group , IRSG)预测 ,我国 2010 年轮胎工业耗胶量将 达到 390 万 t,其中合成橡胶 160 万 t,占总耗胶量的
41% 。 2013 年我国轮胎工业的耗胶量将接近 500
万 t,其中合成橡胶 200 万 t, 所占比例与 2010 年基 本相同 。 轮胎行业的产品结构和技术发展是影响合成橡 胶各品种使用比例的主要因素 。不同类型轮胎的用 胶情况参见表 2。
SR 中胶种构成 / %
表 2　 各种类型轮胎用胶状况
轮胎类别 子午胎 　 轿车 　 轻卡 　 载重 　 工程 斜交胎 　 轻卡 　 载重 　 工程 　 工业 　 农业
115 ～1144 313 ～310 4 33 015 211 316 610 8 22 60 1 6 58 ～60 45 ～50 15 ～20 20 ～25 3718 ～3818 2510 ～2417 118 ～1715 25 15 ～25 25 25 45 118 ～417 1417 ～1517 151～2013 910 ～1115 215 ～910 25 15 20 25 20 515 510
小计
SR%
SBR
BR
ⅫR
ⅡR
根据国内轮胎工业产品结构精细化的发展趋 势 ,今后的汽车子午线轮胎产品将由目前的全天候 型过渡到根据不同区域 、 不同用途以及不同功能划 分的定制型 。高性能子午线轮胎的比例将显著提 高 ,而斜交胎的产量和出口量都将逐年递减 。目前 , 国产轿车子午线轮胎已全部完成了无内胎化产业升 级 ,今后的发展方向是宽断面 、 扁平化 , 因此 SBR、 BR 及 NR 在轿车胎中的使用比例逐渐加大 , SBR 的 用量呈上升趋势 。 SSBR、 B R、 d - BR 等特殊胶种 SI N 的开发和应用首先进入该技术领域 。 全钢载重子午线轮胎经过 2002 —2006 年的快 速发展 ,无论是技术上还是产能上 , 都进入了成熟 期 。企业逐步达到经济效益规模和生产能力 。技术 上向宽断面 、 扁平化 、 无内胎方向发展 。该领域中虽 然 NR 的使用比例较大 , 但因为对产品的性能要求
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2014 ～1912 9610 ～9010 1413 ～1312
2410 ～3010
12010
2410
50 35 ～40 45 50 65
苛刻 , 因此也会投入新胶种的开发和应用 , 如 N d BR、 LCBR、R 等 。子午化率的提高 , 将带动气密层 I 用胶迅速增长 , H IIR , 尤其是 B IIR 的使用比例将进 一步增大 。 工程轮胎虽然不是轮胎行业的主流产品 , 但由 于近年来国内外的各种矿山企业都加快了投资扩张 的步伐 ,造成了全球大规格工程轮胎的短缺 。工程 子午线轮胎的投资热对橡胶的消耗带来较大的影 响 。NR 在轮胎中的使用比例有所增加
, 并且由于 胎侧胶一般都是 NR /BR 并用 ,因此 BR 的消费量也 增长迅速 。 以我国 2010 年汽车轮胎产量 410 亿条计 ,需要 合成橡胶约 170 万 t,其中 SBR 约 88 万 t,占汽车轮 胎工业合成橡胶总消耗量的 52% ; BR 约 62 万 t,占 3