汽车城躁狂症(2)

上图：地方经济增长乏力，汽车行业却迅猛发展。这让武汉、重庆、长春、芜湖等城市对打造汽车城计划乐此不疲

但历史总是这样，有几个辉煌的“底特律”崛起，就会有更多的隐患和灰尘隐藏在城市的角落中，看繁荣散去，萧条归来。更重要的是，一座城市因一个行业从繁荣到衰落的案例也屡见不鲜。一拥而上的汽车城，到底是喜是忧？

忧与思

“像武汉、重庆和成都这几个中西部城市大力发展汽车工业，我觉得还是合理的。”中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡告诉《环球企业家》。他表示，中国的汽车行业在经历十多年的快速发展后，尽管东部地区已经趋于饱和增速放缓，但中西部地区的经济发展很快，自身的汽车需求也还没有得到满足，大力发展汽车工业从原则上来讲，并没有太多可指摘的地方。

“中国的乘用车市场，尽管这两年增速有些放缓，但在未来五年内应该还是会保持7%至10%的增长率。”新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁和CEO林雷对《环球企