电子不停车场出入口管理系统(4)

1 概述

1.1. 背景

近年来私家车在内的机动车辆的数量增长迅速，出入厂区或重点区域的车辆数量也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对基础设施的要求也越来越高，更追求人性化、方便、快捷等等。因此，现在出入口设计上对管理要求更高的同时更加重视通行感觉和体验，更具人性化。普通的出入口对车辆的管理主要采用人工管理，在通行效率、安保、车辆管理等方面存在着这样那样的问题。为满足出入口诸多需要我们将智能交通的概念引入厂区出入口。通过高科技设备、完善的管理软件来实现车辆管理的自动化、信息化、智能化。

北京现有车辆安装标签在高速公路ETC车道通行的用户达10余万个，ETC不停车收费大大缓解了高速公路收费站由其是主站的交通压力。厂区智能出入口引入高速公路不停车收费理念，实现不停车通行，提高通行速度。为给装有OBU和高速公路速通卡并且是本厂区的用户提供便利，智能出入口车辆系统支持拥有OBU的车辆不停车通行，实现了智能出入口与高速公路的接轨。

1.2. 系统概要

专用短程通信(Dedicated ShortRange Communication,简称DSRC)是一种高效无线通信技术，它可以实现小范围内图像、语音和数据实时，准确和可靠双向传输，将车辆和道路有机连接，成为智能交通的重要通信平台，DSRC具有高速、高安全等特性。厂区智能车辆管理系统是通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置（简称RSU），识别车辆上设备（简称OBU）内特有编码。判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户或卡钱包中扣除通行费。采用DSRC技术来完成RSU与OBU之间的通信，最终实现厂区的不停车收费/通行。

厂区出入口智能车辆管理系统除了支持高速公路速通卡的使用，同时支持厂区自己免费车通行等多种方式通行。系统除了提供常规的查询、统计等功能外，还提供了监控、稽查、停车引导等等管理功能。