电子不停车场出入口管理系统(13)

用户是否合法通行进行稽查。能过稽查工作来降低厂区出现损失的可能性。稽查模块也是厂区智能出入口管理系统安全保证的一部分。

管理中心对车道抓拍的图像和对应的收费记录可以进行比对，以确认收费记录的合法性和收费员操作的准确性。系统提供稽查功能，是对收费的工作进行监督，稽查情况可以作为收费员工作的进行考核的一个标准。 （3） 停车引导

停车引导子系统主要是根据当前厂区区域内车位空余的情况，在入口处显示空余车位数，并指示司机前往。

4.2.2.3. 通讯子系统

通讯子系统是各分系统之间数据传输的枢纽，通讯子系统需要保证数据传输的完整性、安全性及实时性。

通讯主要是中心与出入口间的通讯。 a) 管理中心与出入口间的通信内容包括：

出入口系统到管理中心――出入口系统把出入口上的实时数据（交易记录、图像抓

拍数据等）通过网络上传到应用服务器，经过服务器解析后填入管理中心数据库的相应数据表中。

管理中心到出入口系统――管理中心到出入口系统的通行主要是进行参数下发，包

出入口系统操作人员名单、黑名单、班次表、权限表（即：操作员类型表）、公务车名单、免费卡名单等。

参数和状态名单下发采用手动下发的方式，当操作员对参数设置和状态名单做任何

操作后都要同步更新到车道，以保证更新的内容能在车道上实现。 b) 管理中心与出入口系统通信的设计要求：

要求实现对管辖的所有出入口车道的车道计算机中的业务数据进行主动、实时、不

间断地采集，并将采集到的基本业务数据传送到管理中心数据库中。这些业务数据包括：车道上下班数据、交易记录等。

出入口系统能够在网络正常情况下实时收到管理中心下传的系统参数。 当网络中断再恢复时，保证网络中断时数据不丢失。

当出入口交易记录上传中心数据传输失败时支持重发，直至数据传输成功。中心成

功收到车道交易记录后，将交易记录从车道数据库中删除。

能够自动检测入出口系统的状态及管理中心与出入口系统的网络连接状况。