海运提单 全套知识(8)

时间:2025-04-20

付理由是:提单上没有表示―Liner out‖条款。 A.B.进出口公司对此不理解,故分别向开证行及买方同时提出如下意见:

根据你第xxxx号信用证规定,并未要求在提单上注明―Liner out‖条款,我方已在商业发票有关价格条件中已按信用证要求表示―UCD.xxx per M/Ton net CIF London, Liner out‖,即已满足信用证要求。根据上述情况,我单据与信用证相符,你们应接受单据,按时付款。

英国D.S.有限公司对此回电:―Liner out‖是关系到我公司是否负担卸货费依据的条款。―Liner out‖系指卸货费按班轮条款办理,即卸货费由船方负担。由于你提单上未表示―Liner out‖,所以船方不受此条款约束,不负担卸货费,也不负责卸货。因此我无法付款。

A.B.进出口公司也同时接到开证行的复电:我信用证在运输条款中明确规定―Liner out‖,它作为运输条款,理应在运输单据中将信用证指明的有关运输条款完全地列入,这才符合国际惯例做法。所以,我行仍无法接受上述单据。 A.B.进出口公司又通过询问船公司,这才明白自己理解的―Liner out‖正好与原意相反。但A.B.进出口公司认为双方贸易合同并未规定―Liner out‖条款,只一般地签订了CIF伦敦。按合同规定的CIF条件,其卸货费应由买方负担。但买方却违背合同规定,另在信用证上擅自规定卸货费由船方负担,是不应该的。A.B.进出口公司再向开证行复电如下:

关于第xxx号信用证项下的单据所指不符点事,我们认为虽然信用证规定了―Liner out‖,但并未明确规定在提单上必须表示―Liner out‖。根据UCP500第21条规定,如果信用证并未规定单据的措辞或内容,只要所提交单据内容与提交的其他规定单据不矛盾,银行将接受此类单据。所以根据上述规定,我提单可以不表示你信用证未特别指明必须表示的内容。因此,我所提交的提单,你们认为的单证不符是不存在的。 开证行答复如下:

关于第xxxx号信用证项下的提单,据你方说法以UCP500第21条规定,如果信用证并未规定单据的措辞或内容,只要所提交单据内容与提交的其他规定单据不矛盾,银行将接受此类单据……。我方提请你方注意:你方未全面理解UCP500第21条的条文。该条文首先规定:―当要求提供运输单据、保险单据和商业发票以外的单据时,信用证中应规定该单据的出单人及其措辞或内容,如信用证对此未作规定,只要所提交单据内容与提交的其他规定单据不矛盾,银行将接受此类单据。‖这是第21条整条原文。也就是说上述条文规定只能适合于除运输单据、保险单据和商业发票以外的其他单据。我们所争执的不符点单据是运输单据---提单,它不适用于第21条。作为运输单据,不将信用证规定的有关运输条款―Liner out‖列入,当然应认为不符合信用证要求。 这时D.S.有限公司提出,如果卖方同意负担或仍由船方负担卸货费,货款则可以照付。 A.B.进出口公司即与船公司研究,其卸货费可以由发货人负担,请目的港船方代表先行垫付卸货费。但经联系

方知该批货物已由收货人提取,卸货费也已由收货人支付了。于是A.B.进出口公司立即向开证行提出:关于第xxx号信用证项下的单据,你方既已决定拒受单据,请速将原单据种类及份数全部退还给我们。

由于开证行已放单给买方,买方已持提单取货,开证行无法退单,只好宣称如下:―关于第xxxx号信用证项下的单据,经研究并征得开证申请人同意接受单据,我已于本日付款。‖最后,由于开证行错误地擅自交单给买方,还不得不负担了由于晚付款的利息。 分析:从该案例吸取的经验教训有:(1)对班轮条款(Liner terms)及―Liner out‖的理解,及由此而引起的审证问题。买方在信用证擅自加列―Liner out‖,与合同不符,但由于卖方错误理解―Liner out‖,因而没有要求改证,本案的错误根源在于此。(2)信用证中的运输条款内容应完全列入运输单据。本案中卖方的错误是未在提单上完全体现信用证有关运输条款。(3)开证行对拒付的单据只能妥善保管或退还交单人,本案中最后开证行被迫付款并承担利息就是因为擅自将不符单据交申请人的错误所致。

(2) 租船契约提单(charter payer B/L)

租船运输是相对于班轮运输而言的另一种船舶营运方式,它的主要特点是:环球航行,没有固定船线、固定船期和固定装卸港口;以装运整船单一的大宗货为主,也可根据租船人需要只租部分舱位;由承租人揽货经营;运价(或租金)受租船市场供求关系制约,起伏变化大。在大宗商品交易时,货主为了减少运费支出,往往不是将货物装班轮,而是自己租船运送货物。租船运输适合于货多量大或需特殊装卸设备的货物运输,如粮、糖、化肥、矿砂、煤炭、石油、木材、水泥、饲料等。目前国际上主要的租船方式可分为两大类:航次租船(程租船)与定期租船(期租船)。 A.程租船(Voyage on Trip Charter)是以航程为基础的一种租船方式。在这种方式下,船方必须按照程租合约规定的航程完成货运任务,并负责船舶航行中的一切开支费用(包括船员的工资、港口的使用费、代理费、船用燃料等费)。租船人按约定支付租金。程租船按运输形式不同,分为单程租船、来回程租船、连续航次租船、包运合同租船等。其特点是:

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