海运提单 全套知识(11)

物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。

3.Notify party，被通知人。即买方的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货等手续。

(1)如果信用证中有规定，应严格按信用证规定填写，如详细地址、电话、电传、传真号码等，以使通知顺利。 (2)如果来证中没有具体说明被通知人，那么就应将开证申请人名称、地址填入提单副本的这一栏中，而正本的这一栏保持空白或填写买方亦可。副本提单必须填写被通知人，是为了方便目的港代理通知联系收货人提货。 (3)如果来证中规定Notify…only，意指仅通知某某，则Only一词不能漏掉。

(4)如果信用证没有规定被通知人地址，而托运人在提单被通知人后面加注详细地址，银行可以接受，但无须审核。

4.Pre-carriage by，前段运输；Port of transhipment，转船港；如果货物需转运，则在此两栏分别填写第一程船的船名和中转港口名称。

5. Vessel，如果货物需转运，则在这栏填写第二程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第一程船的船名。是否填写第二程船名，主要是根据信用证的要求，如果信用证并无要求，即使需转船，也不必填写第二程船名。如来证要求In case transshipment is effected. Name and sailing date of 2ND ocean vessel calling Rotterdam must be shown on B/L(如果转船，至鹿特丹的第二程船船名，日期必须在提单上表示)，只有在这种条款或类似的明确表示注明第二程船名的条款下，才应填写第二程船船名。 6. Port of Lading，装运港。

(1) 应严格按信用证规定填写，装运港之前或之后有行政区的，如Xingang/Tianjin，应照加。

(2) 一些国外开来的信用证笼统规定装运港名称，仅规定为―中国港口‖(Chinese ports, Shipment from China to…)，这种规定对受益人来说比较灵活，如果需要由附近其他港口装运时，可以由受益人自行选择。制单时应根据实际情况填写具体港口名称。若信用证规定―Your port‖，受益人只能在本市港口装运，若本市没有港口，则事先须洽开证人改证。

(3)如信用证同时列明几个装运港(地)，提单只填写实际装运的那一个港口名称。

(4)托收方式中的提单，本栏可按合同的买方名称填入。

7.Port of Discharge，卸货港(目的港)。

8.Final destination，最终目的地。如果货物的目的地就是目的港，空白这一栏。填写目的港或目的地应注意下列问题：

(1) 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称，如European main port，必须列出具体的港口名称。如国际上有重名港口，还应加国名。世界上有170多个港口是同名的，例如―Newport‖(纽波特)港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两个，还有荷属安的列斯一个；―Portsmouth‖(朴次茅斯)港也有五个，英国一个，美国四个；―Santa Cruz (圣克鲁斯)港有七个，其中两个在加那利群岛(Canary Islands)，两个在亚速尔群岛(Azores Islands)，另外三个分别在阿根廷、菲律宾和美国；而―Victoria‖(唯多利亚)港有八个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、马来西亚和格林纳达都有。

(2) 如果来证目的港后有In transit to…，在CIF或C&F价格条件，则不能照加，只能在其他空白处或唛头内加注此段文字以表示转入内陆运输的费用由买方自理。 (3) 美国一些信用证规定目的港后有OCP字样，应照加。OCP即Overland Common Points，一般叫做―内陆转运地区‖，包括North Dakota, South Dakota, Nebrasla, Colorado, New Mecico起以东各州都属于OCP 地区范围内。例如San Francisco OCP，意指货到旧金山港后再转运至内陆。San Francisco OCP Coos Bay，意指货到旧金山港后再转运至柯斯湾。新加坡一些信用证规定―Singapore PSA‖， PSA意指Port of Singapore Authority，即要求在新加坡当局码头卸货。该码头费用低廉，但船舶拥挤，一般船只不愿意停泊该码头，除非承运人同意。

(4) 有些信用证规定目的港后有Free port (自由港)，Free zone (自由区)，提单也可照加，例如Aden(亚丁)，Aqaba(阿喀巴)，Colon(科隆)，Beirut(贝鲁特), Port Said (赛得港)这些目的港后应加Free Zone，买方可凭此享受减免关税的优惠。

(5) 如信用证规定目的港为Kobe/Negoga/yokohama，此种表示为卖方选港，提单只打一个即可。如来证规定Option Kobe/ Negoga/yokohama，此种表示为买方选港，提单应按次序全部照打。

(6) 如信用证规定某港口，同时又规定具体的卸货码头，提单应照打。如到槟城目的港有三种表示：―Penang‖、 ―Penang/Butterworth‖、 ―Penang/Georgetown‖。后两种表示并不是选港，Butterworth 和Georgetown 都是槟城港中的一个具体的卸货码头，如果信用证中规定了具体的卸货码头，提单则要照填。

案例 信用证规定海运提单，货从上海运到丹麦Aarhus，我出口公司在提单上有关装卸各栏填制为： Port of Lading：SHANGHAI Port of Discharge：(空白) Final destination：AARFUS

单据寄到国外银行，开证行拒付，理由是AARFUS应为卸货港，而不是目的地。信用证规定的是海运，属于港至港运输，AARFUS是一个港口而不是内陆城市，因此，它只能是卸货港，而不是最后目的地。如果运输方式是多式联运，从上海装船到欧洲某一港口，再通过陆运到AARFUS，那么AARFUS可做为最后目的地，而卸货港则为欧洲港口。

9. No. of Original B/L，正本提单的份数。只有正 …… 此处隐藏：696字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……