抢抓成渝经济区域规划获批的历史新机遇(3)

陆开放高地，并成为拉动中国经济增长的第四极，就必须把改善交通环境、构建完备的大交通网络格局作为第一要务。大力发展成渝经济区与国内各地及西南邻国之间的高速公路、铁路、航空、航运、管道运输等重大工程建设，使成渝经济区成为我国通江、达海、越边的重要枢纽。目前，成渝经济区已作出《成渝经济区城际轨道交通线网规划》，提出了“一主两轴四骨架”的交通布局，拟建成12条城际客专，总里程达到4000公里，将形成从成都—雅安—乐山—宜宾—泸州—重庆—广安—达州—巴中—广元—绵阳—成都的高铁大环线。江津作为黔西北、川东南、渝西“三区汇点”城市，战略地位十分明显。加之，“十二五”期间，重庆市委、市政府明确提出了加紧建设“三环十射三联线”高速公路网和新建11条铁路的建设目标。其中，多个交通重点项目涉及江津。这将给江津构建区域综合交通枢纽带来重大机遇，增强江津对周边区县的影响力。

（二）产业加快发展机遇。川渝两地地域相连、习俗相同、文化相通，产业融合度密切，经济合作与交流愈加频繁。成渝经济区的获批，使产业布局与发展上升为国家战略，这将进一步深化两地合作，整合两地资源，发挥产业优势，优化产业结构，加快产业转型升级，有力增强两地区域经济实力，形成引领中西部产业集群发展的重要经济增长极，并将加快中国西部深化改革、扩大内陆对外开放领域的进程。在这样的背景下，成渝经济区将成为承接东部沿海产业转移、吸纳国际投资的首选之地。而我区具有紧靠主城和重庆外环城市带以及具有坚实的产业基础等优势，在成渝经济区中可抢占产业引进和发展先机，加速结构调整和转型升级，能够促进“装备制造、汽车摩托车及零部件、电子信息、材料工业、食品工业、电力能源”六大支柱产业不断做大做强，迅速成长为集群式产业。江津极有可能作为国家和