隧道无砟轨道施工组织设计(审核)1(5)

山脉走向为北东南西向，区内地势总体地势西高东低，山峦叠嶂，沟壑幽深，地形崎岖复杂，切割强烈，地形起伏较大，由中段向南北两端地形逐渐降低，属中山地貌。

3.2.2地质特征

进口为山前冲积扇，地形较平缓，隧道中部大部分基岩裸露，偶见稀疏草木生长；出口在缓山坡上，地表第四系覆盖层较薄。

3.2.3水文特征

以地表分水岭为界，隧道北段表水汇入桑干河水系，南端汇入滹沱河水系。

3.2.4气象特征

⑴最冷月平均气温：气温-10oC。 ⑵最大冻结深度150cm。 3.2.5地震动峰加速值

本地区地震动峰值加速度均为0.15g（地震基本烈度Ⅶ度）。 3.3主要技术标准 ⑴铁路等级：I级铁路 ⑵牵引种类：电力牵引 ⑶正线数目：双线 ⑷线间距：4.4m

⑸旅客列车设计行车速度：160km/h

⑹轨道结构类型：采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道

⑺轨枕及扣件：轨枕采用SK-2型双块式轨枕；扣件采用WJ-8A型 ⑻钢轨：采用500m长U75V 60kg/m钢轨 3.4 CRTS I板轨道结构概述

CRTS I型双块式无砟轨道结构自上而下依次由：钢轨、扣件、轨枕、道床板和底座板构成。（见图1)