隧道无砟轨道施工组织设计(审核)1(4)

北同蒲取直线BTQZ-1标雁门关隧道

无砟轨道施工组织设计

1．编制依据

⑴北同蒲应原施修线15-01~11 ⑵北同蒲应原施隧01-01~23

⑶《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ⑷《客运专线铁路无砟轨道施工手册》（铁道部工程管理中心）； ⑸CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设技术

⑹《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） ⑺《高速铁路测量规范》TB10101-2009；

⑻准朔铁路有限责任公司2013年指导性施组安排。 2．编制范围

北同蒲取直线BTQZ-1标雁门关隧道DK110+855-DK124+940段双线14.085kmCRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。 3．工程概况 3.1概述

雁门关隧道位于山西省朔州市山阴县与忻州市代县交界地区，起止里程为DK110+855~DK124+940,全长14.085km（双线），隧道沿线村庄有苗家窑、大峪口、雁门关、罗庄、富拉沟和太和岭等，隧道最大埋深820m。

雁门关隧道设计为单洞双线隧道，隧道以直线通过，隧道设计为人字坡，上坡坡段长度为10125m,坡度为7‰（DK110+855~DK120+980）;下坡分为两个坡段，第一段坡度长度为3920m,坡度为3‰，第二段坡度长度为40m，坡度为2.9433‰（DK120+980~DK124+940）。 3.2自然地理特征及工程地质 3.2.1地形地貌

雁门关穿越以恒山山脉为主干的构造侵蚀，剥蚀基岩山区地貌，主