发动机空燃比分析仪LM-2产品使用说明

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件,还是flash/chip编程器,要在最大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。

发动机空燃比分析仪LM-2产品使用说明

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件，您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器，赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件，还是flash/chip编程器，要在最大马力下进行调整，LM-2正是您所需要的工具。LM-2空燃比测试器的数字信号处理技术能够准确地测量出发动机在任何负载下的浓度。LM-2的自校准电路能够补偿因温度、海拔、传感器状态的改变造成的影响。

独家专利：“Direct Digital”多频率技术 多频段，兼容各种类型的燃料 可选择单通道或多通道版本

OBD-II扫描工具- 读取/清除DTCs，记录多达16通道的CAN OBD-II数据 直接存储在SD卡上（内含）

可通过强大的LogWorks软件回放数据（内含） 大尺寸高对比度图像LCD

内置转速转换器（直接频率测量或可选的感应式夹钳） 4路全差分模拟量输入

2路可配置的线性模拟量输出 自锁式接口

Innovate MTS串行输入和输出 通过USB接口与PC连接

正面图：

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件,还是flash/chip编程器,要在最大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。

左侧面图：

顶部图：

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底部图：

1.1主菜单

有5种显示模式可供设置。通过按模式按钮进行切换。

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件,还是flash/chip编程器,要在最大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。

1.1 状态栏

状态栏在屏幕的最底部，如下图所示：

最左边的是当前时间（可通过菜单设置，由LM编程器自动设置）

记录过程中，左侧将显示一个R和一个计数器，表示记录的分和秒。

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件,还是flash/chip编程器,要在最大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。

同样，在回放过程中会显示P和计数器，表示回放的时间。

注意：如果记录没有开始（见后面章节），也需要查看这里。屏幕显示“Card？”表示检测不到SD卡；屏幕显示“Full！”表示SD卡已满或超出了有效的文件名（见有关记录的章节）

往右，后面2个标志表示氧传感器的状态，如下所列：

HW- 加热器加热 Cal – 校准 O2 – 读取O2值

L - 读取Lambda或AFR值

EX - 错误，根据附录E查找错误代码含义和解决办法。

注意：在单通道模式下，第2个标志不显示。

下一个标志：当选择了RPM即每分钟转速（见目录）或者检测到转速信号时，以大写R显示；注意：当RPM使能，但没有检测到RPM的信号时，该位显示小写r。

A标志表示选择了4个模拟输入，表示所有或没有。禁用时该位不显示。

标志O表示OBD-II连接有效。该位会根据相应的采样频率闪烁，并根据检测到的

LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件,您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器,赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件,还是flash/chip编程器,要在最大马力下进行调整,LM-2正是您所需要的工具。

通道数和汽车的协议的不同而改变。当没有连接OBD-II时，该位不显示。

M闪烁表示MTS串行数据产生。它会以响应的MTS数据速率闪烁（与O标志相比较）。如果不是“head”单元，则只有当数据包通过串行接口被接收时才会闪烁。

最后，H表示该单元为MTS head单元。如果不是head单元，则该位显示“-”。

1.2 设置菜单屏幕

要进入设置菜单屏幕，按住模式按钮。

菜单导航：

“Enter”-确认

“Cancel”-返回上一级菜单 “Mode”-返回主屏幕 “Arrows”-调整选择或值 “Record”-无效

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