施工测量方案(6)

层底标高。分层底实测标高不超过设计值10～20cm。当开挖到底分层时，由于基底预留50cm，所以在基坑四周的坡上以10m的间距布置下返1m到基坑底的高程桩，人工清底时，在槽底测设5m×5m的方格网，标出方格网节点标高值。

2）结构施工测量：垫层施工前后，对垫层底标高和垫层面标高进行检查，确保垫层的厚度。垫层做好防水保护后，在保护层上标出结构中线和边墙控制线，在四周测设高程控制桩。随着施工的进行，高程的控制线转移到已经施工的边墙上。在两边墙各测设一个顶板梁轴线上点来控制顶板梁位，在垫层上测设底板梁轴线来控制底板梁位。

9.1.4.3联系测量

（1）测量仪器

NL（1/20万）自动置平光学垂准仪、GAK-1陀螺经纬仪、日本产索佳SET-500型全站仪、跟踪杆和TDJ2型经纬仪50m钢尺。

（2）趋近测量

由地面控制点向车站坑内下传递坐标、方位和高程要通过竖井来完成。从地面控制点向近井点引测坐标和方位根据现场条件采用边角三角形或趋近导线。趋近导线的折角数不大于3个，导线总长度不大于350m，相对点位中误差不大于±10mm。

（3）竖井定向：采用NL（1/20万）自动置平光学垂准仪，每次投点独立进行，共三次，三点互差不大于±2.0mm，取中作为最后点位；如果条件允许按0°，90°，180°，270°四个方向投点，边长误差不大于±2.5mm，取其重心作为最后点位。（在井深不大于25m时，投点误差不大于±0.5mm）。

（4）高程传递

井上近井水准基点的测设按Ⅱ等水准测量标准进行附合水准测量。由井上向井下传递高程采用悬挂钢尺的方法。具体方法如下：（1）悬挂钢尺，检查钢尺是否为自由悬挂，在钢尺下端挂上锤球；（2）井上读取近井水准基点上的水准尺的读数，井下读取高程传入点上水准尺的读数；（3）井上、下同时读取钢尺上的读数，（4）重复（2）的步骤。（5）高程传递必须进行三次，每次钢尺错动10cm--20cm，三次高差较差不大于3mm时，取其平均值作为最后值。当井深大于20m时三次高差较差可放大到5mm。