桥梁隧道施工监控与检测讲稿(6)

⑴ 变形控制

通过对桥梁实施线形控制，使其结构在施工过程中的实际位置(平面位置、立面位置)与预期状态之间的误差在规范允许范围之内，保证桥梁顺利合龙、成桥线形符合设计要求。

⑵ 稳定控制

桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全。通过稳定分析计算(稳定安全系数)，并结合结构应力、变形的监测数据综合评定、控制施工过程中各阶段结构的稳定性

⑶ 安全控制

通过桥梁施工全过程监控，掌握桥梁施工过程中自重、施工以及由于安装误差和其它不定因素产生的结构内力，得出成桥状态的实际受力状态，评定结构的受力安全性。

⑷ 数据控制

通过桥梁施工全过程监控，为优化桥梁的施工工序提供可靠的数据。

第四节 桥梁施工监控的允许误差范围

桥梁施工监控的允许误差范围详见中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004），不同的桥型有所区别。连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差见表1。

表1 悬臂浇筑梁体实测项目及偏差允许值

5.1 永顺不二门大桥 5.1.1 工程概况

永顺县不二门大桥桥梁全长377.62米,跨径布置采用46米+100米+160米+60米(预应力混凝土刚构-连续箱梁)。主梁断面为单箱单室箱形截面。变截面箱梁梁底线型按1.7次抛物线变化，箱梁根部梁高为8.5m，跨中梁高为3 m，箱梁顶板全宽为12.8 m，底板宽度为6.8 m。主桥连续箱梁预应力采用三向预应力体系。

2号桥墩墩身设计为两片空心薄壁墩，墩身采用箱形截面，顺桥向长2.2m，横桥向宽6.8m，壁厚顺桥向0.55m，横桥向1.2m，墩高75m；桥墩基础为6根D250cm挖孔桩基配2.75米高承台，承台顺桥向长为11.3m，横桥向宽为14m。3号桥墩墩身设计为箱形截面，顺桥向长3.8m，横桥向宽6.8m，壁厚顺桥向0.9m，横桥向1.2m，墩高23m；桥墩基础为6根D200cm挖孔桩基配2.75米高承台，承台顺桥向长为9m，横桥向宽为12.5m。

桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+12m（行车道）+0.5m（防撞栏杆），荷载等级：公路Ⅱ级，人群荷载3.5kN/m3。

永顺岸边跨63.75m现浇段采用搭设支架浇筑。边跨及中跨合龙段长均为225cm，每个合龙段砼约为18.3m3。全桥合龙顺序为永顺岸次边跨→中跨。

图1 主跨合龙施工结束后的永顺县不二门大桥