铁路隧道施工组织设计(3)

计、少占土地；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；维持既有交通秩序。

（2）科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键工序为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

（3）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

（4）“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。

（5）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全。

1.3 编制范围

本施组的编制范围为XX隧道AK181+785（设计起点）～AK185+620（设计终点）, 线路正线全长3835m。

1.4 设计概况

1、洞门及洞口工程

⑪隧道进、出口均为XX式洞门。

⑫进出口仰坡坡率1:X，坡面采用喷锚支护进行防护，并植草及灌木绿化，与路基、桥梁段过渡顺接。

⑬洞顶截水天沟排水引至地势低洼沟谷处或路基侧沟内。

2、衬砌支护

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