点处预拱度值为零，抛物线方程为：

Y=-0.0331x2

卸架后箱梁只有两个承载点，产生的跨中（5123为3.0cm（其中f1=2.0cm，f2+f3=1cm），应在40m跨径范围内按二次抛物线进行分配，两端墩顶处预拱度值为零，抛物线方程为：

四、支架预压方案及成果

支架预压主要是收集支架、地基的变形数据，作为检验和调整预拱度设臵的依据， 本项目安排在南幅主跨6#~7#处，采用水压法配合砂袋进行预压，预压荷载按照设计要求取1.2倍的梁体自重。做法如下：

在预压段两端头，按计算荷载摆放砂袋，砂袋密度按1.7t/ m3，经计算翼缘板顶面砂袋堆放高度为1.0m～1.2m（自边缘向中间递增），而墩顶横梁处砂袋堆放高度为1.2+1.8=3m，该端头砂袋直接作为预压加水时的端头板。沿桥梁纵向翼缘端设臵加高挡水板，挡水板通过钢管对拉，确保牢固不暴模。为确保预压荷载与现浇砼时加载型式一致，先在腹板处堆叠砂袋，而后再向梁体内加灌1.5m深的水荷载。为确保不漏水，在模板内侧采用沥青油布作为止水布进行防漏，止水布接头采用热烫接处理。

观测： 预压前每隔5米设一个观测断面，每个断面设臵3个测点（均位于腹板底下部位），每个测点吊挂一个垂球。在支架未施加预压荷载前实施第一次观测，记为D1，而后