毕业论文

摘 要

铁路信号设备需要适合于铁路特定要求的专用防雷保安器，铁路电源设备专用防雷保安器应当无劣化现象、在雷击损坏时的故障模式为开路模式、必须为可插拔结构和有较低的残压。因此不能采用可导致续流、短路空气间隙、气体放电管等元件，也不宜单独采用易于劣化的压敏电阻器与电源线并联，在TN系统，也不得采用防护效果差的所谓3+1模式防雷配置。

关键词：防雷保安器、气体放电管续流、压敏电阻器劣化、3+1模式

Abstract: This paper introduces the special demand of lightning protectors for signaling equipments of railway system, and discuss how the following current of GDT, the faulty MOV and 3+1 protection mode influence signal system.

Key word: lightning protector, following current, faulty MOV ,3+1