高速铁路路基试验段施工方案(10)

高速铁路路基试验段施工方案,尤其对于细角砾土质地基,本文可以作为参考。

间距为200m；

2）、对压缩层厚度大于20m地段，设置断面间距为50m（本工区不存在）；

3）、其余根据实际情况，设置断面间距为50～100m；

4）、地面横坡或压缩层底横坡大于1：5时，横断面布置两处沉降板，一处位于路基中心，另外一处根据具体地形地质情况布置。

5）、沉降板的制作要求如下：由底板（尺寸30cm×30cm，厚0.8cm的钢板）、金属测杆（Φ20镀锌铁管）及保护套管（Φ49PVC管）组成。钢板与钢板焊接一定保证牢固、垂直，在施工过程中保证沉降板不被施工机械碰撞，碾压不到的沉降板测杆四周用振动机械夯实，保证该处施工质量。（详见《线下沉降变形观测及评估工程师培训班讲义》）

6）、沉降板埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板的水平与垂直度，确保测杆与地面垂直。

7）、放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。

8）、测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高度数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以50cm为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属接杆用内接头连接，接长时必须拧转牢固直至不再发生扭转为止，以免在下次接长扭转时发生带动，从而影响测杆标高。保护套管用PVC管外接头连接，套管套接必须严密牢固，防止细砂漏进管内，并保证套管不发生折搉，以免与测杆之间摩阻太大。

9）、接长套管时应确保垂直，避免机械施工等因素导致套管倾斜。 位移观测桩设置要求：

1）、位移观测桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.5m。并在桩顶预埋Φ20钢筋，顶部磨圆并刻画十字轴线。