DOI：CNKI:11-2987/U.20120113.1534.006 网络出版时间：2012-01-13 15:34

网络出版地址：/kcms/detail/11.2987.U.20120113.1534.2012S1.25_006.html

·线路/路基·

大西客运专线引入运城地区方案研究

万洪波

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津摇300142)

摘摇要:客运专线引入枢纽或地区,应充分结合城市规划,从城市发展及充分发挥客运专线优势出发,以旅客全出行过程为主线,在充分考虑综合交通效益最大化和方便旅客出行的基础上,提出客运专线与各交通方式协调发展的立体布局方案。提出并分析影响方案的各种因素,坚持“客内货外、客货分线冶的设计原则。尽量与其他公共走廊共通道,节约土地。结合运城市总体规划及地区铁路布局,对大西客运专线引入运城地区方案进行综合分析比选。研究过程中,以充分利用既有优势、结合城市发展需求,,针对地区特点和城市发展规划合理选择站位。

关键词:客运专线;铁路枢纽;客运系统;客货分线

中图分类号:U291摇摇文献标识码:A摇摇文章编号:10042954(2011)SResearchonRouteSchemeofPDLinto(TheThirdRailwaySurveyand300142)

WanAbstract:Plansofintroducingintoorhubshouldbeintegratedwithurbanplanning.Consideringhowtobringtheadvantagesofthepassengerdedicatedlineintofullisregardedastheguidingidea.putsforwardthespacebetweenhigh鄄speedrailwayandothertrafficinsideandfreightforpassengerandfreighttransportations",sharingpublic

Takingthemaximumconvenienceintoconsideration,thispapermeansandanalyzesadheringtothedesignprincipleof"passengerscorridorwithtotheoverallurbantransportplanningandregionalrailwaylayout,aselectionshouldbecarriedoutforintroducingthepassengerdedicatedlineintotomakeexistingadvantagesintofullplayandtofurtherimprovethelayoutofandcargoareasforurbandevelopmentplanning,reasonablestationlocationsareselectedaccordingtoregionalcharacteristics.operationforpassengerandfreighttransportations

1摇项目概况

大同至运城至西安客运专线北起山西省大同市,向南经山西省朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城市,在永济跨越黄河后进入陕西省,经陕西省渭南、临潼,终至西安。线路自大同南站至西安全长859km。本线通过与石太客运专线、陇海客运专线的衔接,形成了华北与西北、西南地区旅客交流的辅助快速客运通道。

收稿日期:20111031

作者简介:万洪波(1979—),男,工程师,2002年毕业于西南交通大学土木工程专业,工学学士,E鄄mail:wanhongbo@。

Keywords:Railwaypassengerdedicatedlines;Railwayterminal;Passengertransportsystem;Separated

2摇运城地区概况2郾1摇地区既有概况

运城地区位于山西省南部,现有南同蒲铁路自北向南穿城而过,城市以运城站为中心东西两侧分布。地区范围北至兴南站,南至店坡站。地区内共有车站

站。运城站为区段站,其余均为中间站。2郾2摇地区总图规划概况

5个,分别为:兴南站、半坡村站、安邑站、运城站、店坡

地区格局:随着运三铁路、大西客运专线的引入,逐步形成衔接3条铁路干线的丁字型铁路地区。

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铁道标准设计摇RAILWAY摇STANDARD摇DESIGN摇2011(S)