（二）基础施工

根据本桥位处的具体情况，本项目钻孔桩施工时将在各墩位处对原地

基经过换填、夯实、铺垫碎石后铺设钻机轨道，开展钻孔作业。将选用新型GPS15型旋转钻机，利用三翼或四翼刮刀钻头，采用泵吸反循环钻孔工艺成孔，在墩位处设置泥浆沉淀池，钻碴用汽车外运，钻孔成孔清孔后，用垂直导管法进行水下混凝土灌注。

各墩承台将采用井点降水、放坡开挖的方法组织施工。

墩身采用整体钢模、钢管脚手架的常规方法施工，为提高外观质量，

墩身、墩柱、盖梁分别一次灌注完成。

（三）B、C匝道主梁施工

B、C匝道主梁将按照设计要求采用现浇法组织施工，均采用钢管脚

手架作为现浇梁的施工托架，并且对承台范围以外的支架基础地基，要进行加固处理。每联支架拼装完成后，均进行预压重，同时支架设计时要考虑到杭金衢高速公路的防护问题，而且我们将提前组织跨高速公路的现浇梁施工，以免高速公路开通后相互干扰。按设计要求，每联箱梁采取整体现浇的施工方法组织施工。

A、D匝道大孔板梁亦将统一在预制场内预制完成，运输到桥位处后

用两台300KN汽车吊机起吊架设。

三、路基施工

依据设计要求，根据地基土的特性和上部路堤填筑的需要，对于需进

行地基处理的地基，分别采用塑料排水板、砂砾垫层夹土工格栅、砂桩加砂砾垫层，以及采取超载或等载预压等综合处理方式组织施工。并保证10至12个月不等的预压期。施工时将严格按设计图纸进行，做好施工控制，严把质量关。

在施工过程中，我们将在设计院、监理工程师及监测、监控组的指导

下，认真做好主梁施工的监测监控工作。同时将确保既有道路的保护、疏导与通行安全，确保文明施工。