b. 运输成本比包裹承运人模式低，尤其是如果利用一个已有的交付网络

c. 订单可视性困难但是必须的

d. 产品多样性与其他制造商或分销商存货模式相似

e. 要求信息基础设施投资相当大

46. 下列哪个是制造商或分销商存货加顾客自提的劣势 A

a. 顾客体验比其他任何模式低，因为缺乏到户交付

b. 响应时间与包裹承运人交付制造商或分销商存货模式相似

c. 假设提货地点能处理退货，可退货性更容易

d. 产品可获性与其他制造商或分销商存货模式相似

e. 设施成本低如利用已有设施

47. 哪种分销网络设计是库存存放在零售店当地，顾客走进零售店购货或通过在线或电话

下订单，然后零售店里提货E

a. 制造商存货加直送

b. 制造商或分销商存货加顾客自提

c. 分销商存货加包裹承运人交付

d. 分销商存货加到户交付

e. 零售商存货加顾客自提

48. 下列哪个是零售商存货加顾客自提的优势 B

a. 库存成本比其他所有的模式要高

b. 运输成本比其他所有的模式要低

c. 设施成本和处理成本比其他模式要高

d. 产品多样性比其他所有的模式要低

e. 产品可获性比其他所有模式所提供的成本要高

49. 下列哪个是零售商存货加顾客自提的劣势 B

a. 假设提货地点可以处理退货，可退货性比其他模式要更容易

b. 库存成本比其他所有模式要高

c. 运输成本比其他所有的模式要低

d. 设施和处理成本比其他模式要低

e. 产品多样性比其他模式要高

50. 分销商在供应链的供应商环节和顾客环节之间增加价值 C

a. 假如有小部分的顾客需要大量的产品

b. 假如有大量的顾客需要大量的产品

c. 假如在顾客环节有许多小规模的参与者，每个一次需要小量的产品

d. 假如顾客环节有许多大规模的参与者，每个一次需要大量的产品

e. 分销商不能给供应链增加价值

51. 供应链分销商绩效改善发生有下列哪个原因D

a. 运输成本降低因为从制造商到分销商的不满载运输

b. 外向运输成本降低因为分销商把许多顾客的产品组合在一起，变为一次外

向运输。

c. 库存成本降低因为分销商分散了安全库存而不是聚集在每个零售商那