郑州市地处京广、陇海两大铁路动脉的交汇点，是沟通华北、华东、中南、西南和西北地的枢纽，在全国区际经济、社会的协作与交流中，担负着综合服务中心的重任。目前，郑州市内道路交通系统应付本市需求已感窘迫，再加上常年不断的流动人口，更是不胜负担。道路交通系统建设已成为郑州城市发展的关键性问题，并直接影响着全国东西南北方向的联系。

2．2郑州市公共交通现状分析

郑州市公共交通近几年来发展相对较快，随着郑州市经济的不断发展，作为商贸城市的吸引力不断扩大，外来人口的增多，以及商贸活动的增长，郑州市市内交通拥堵不断加剧，人们出行难、出行堵已经成为城市交通的主要问题，同时，私家车数量的急剧增加，是城市交通拥堵的一个重要因素。近年来，郑州市进入了机动车快速发展的时期，私家车的保有量更是逐年大幅度增长。今年，平均每天上牌新车700多辆，其中私家车占了七成。据估算，到今年年底，全市私家车的数量将超过100万辆。不同于私家车，郑州市公共交通主要以公交车和出租车为主，而公交车则是郑州市市民出行的首要选择。所以，近几年来，郑州市公交车数量增长较快，能够基本满足市民出行的需要。

与公交车和私家车增长速度较快所不同的是，郑州市市内公共道路的建设和发展缓慢，公共道路狭窄与机动车数量剧增长形成了鲜明的对比。于是在郑州街头你经常可以看到这样的情况——

私家车和公交车、出租车以及人群交合在路口、车站等等。