柴油机

2.1.3 检查气启动系统连接是否可靠，气包中气体是否充足。

2.1.4 检查进排气系统各连接件是否安装正确且连接牢固可靠，尤其是排气管冷却水个接口处，必要时进行调整紧固，并检查防爆栅栏是否干净堵塞，必要时进行清洗。 2.1.5 向废气处理箱及其补水箱中加足冷却水。 2.2 柴油机的启动

2.2.1 启动柴油机时变速箱应处于空挡位置，并使主离合器处于分离位置。

2.2.2 将喷油泵的油门拉杆放在接近最大供油位置，停油手柄应保持在离开停油位置。 2.2.3按下启动按钮。

2.2.4 每次使用气启动时，如果一次未能启动，要停1～2分钟再进行下一次启动。如果连续3次不能启动，应查明原因，排除故障后再启动。 2.3 柴油机的运转

2.3.1 启动柴油机后应立即减小油门，使柴油机处于怠速状态，检查此时的柴油机机油压力，确保机油压力不低于其规定的最小压力。

2.3.2 启动柴油机后，不应立即进行全负荷运转，应当使柴油机中速运转预热。当冷却水温度达到60℃以上时，才允许柴油机提高到最大转速，投入满负荷运转。 2.3.3 对刚启动的柴油机，尤其是气温低于0℃时，不允许猛轰油门高速运转。

2.3.4 柴油机运转时，应经常检查机油压力和冷却水温度。再普通环境下，冷却液在柴油机正常工作期间温度一般在85～90℃左右。正常的机油压力应在294～490kPa。当机油温度达到95～100℃较高范围时，机油压力允许略低于294 kPa。

注意：任何情况下机油压力不能低于规定的最低压力。当机油压力低于规定的最低压力时，必须查明原因并排除故障。严禁在冷却液低于60℃或高于100℃情况下连续运转柴油机。 2.3.5 柴油机工作时，要注意倾听有无不正常的响声，经常检查油路、水路、气路连接处是否有泄漏现象，如发现泄漏必须立即排除。 2.4 柴油机的停机

2.4.1 经大负荷运转停机前应空负荷中速运转3～5分钟，让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承的热量带走，以免局部过热造成散热器出现翻水现象。

2.4.2 不允许用关闭油箱开关的方法停机，以免油路中混入空气造成下一次启动困难。 2.4.3 在环境温度低于5℃时，若没有使用防冻液，待水温降至40～50℃时应放掉冷却水，以防冷却水结冰冻裂机体和机油冷却器。

2.4.4 柴油机若长期不用，应按规定进行封存保管。

第七章 常见故障及排除方法

1 柴油机不易启动

故障现象及原因

1.启动机带不动柴油机 （1） 气包中气压不足

排除方法

重新对储气包充气