建立了柴油机高压共轨系统试验平台,为共轨系统研发提供了一种有效的试验手段。针对高压共轨燃油喷射系统中电控喷油器偶件及高压共轨腔进行了多组对比试验,并对共轨系统的喷油规律进行了测试。

　第26卷第2期　　　　　　　　　内　燃　机　工　程　　　　　　　　　Vol.26No.2　2005年4月　　　　　　　　　ChineseInternalCombustionEngineEngineering　　　　　　　　　Apr.2005文章编号:1000-0925(2005)02-013-04

260025

高压共轨燃油系统特性试验研究

张剑平,欧大生,欧阳光耀

(海军工程大学,武汉430033)

ExperimentforAnalyzingCharacterofHighPressureCommonRailInjectionSystem

ZHANGJian2ping,OUDa2sheng,OUYANGGuang2yao

(NavalUniversityofEngineering,Wuhan430033,China)

Abstract:Atestbenchhasbeenbuildupfordevelopingandtestingthecommonrailinjectionsystemofdiesel

engine.Multi2groupcomparativetestsbetweendifferentcontrolcoupleofelectronicallycontrolledinjectoranddifferentrailcavityvolumesaremaderespectively.TheBoschMeasureisusedforgettinginjectionrateduringtest.Theresultsshowthattherailcavityvolumehasnoeffectonthefuelinjectionratewhentherailpressurefluctuationisslightandthesizeofinletandoutletholesonthecontrolcouplehasagreateffectonthefuelinjection.

摘要:建立了柴油机高压共轨系统试验平台,段。,并采用Bosch:喷油规律在轨腔压力波(出)量孔的大小对喷油规律有很大影响。关键词:;;喷油器;喷油规律

KeyWords:I.C.Engine;CommonRailSystem;Injector;InjectionRate

中图分类号:TK423.8　　　　　　文献标识码:A

1　概述2　共轨系统试验平台建立

[1]

高压共轨式电控燃油喷射系统,因其可独立

控制喷油正时、高的喷射压力(100～150MPa)、以及柔性控制喷油速率等特点,受到了广泛关注。目前国内外柴油机研究机构均投入了很大精力对其进行研发。德国ROBERTBOSCH、日本电装公司、意大利FIAT集团、英国DELPHIDIESELSYSTEMS公司均开发出相应产品。但由于高压共轨燃油系统是一种全新的燃油喷射系统,其系统部件结构参数对系统特性的影响还需深入研究。

本文主要应用高压共轨系统试验平台,对共轨腔容积、喷油器等部件的结构参数对喷油压力、喷油规律等喷射特性的影响进行了试验研究。

收稿日期:2004203201

2.1　基本功能

图1是共轨系统试验平台示意图,其主要功能是

完成高压共轨系统各部件及系统的静、动态性能的试验和测试,如喷油规律试验、电磁阀响应速度试验、共轨腔压力控制试验等;共轨系统仿真软件也可以在试验平台上进行数据验证,为系统研发创造条件。2.2　基本组成

共轨系统试验平台主要由高压共轨系统、信号采集分析系统及相应的控制试验软件以及机械连接和安全保护装置组成。高压共轨系统由高压油泵、共轨腔、电磁阀、喷油器和电控单元等组成;信号采集分析系统由B&K4371加速度传感器、FDH-4

电

作者简介:张剑平(1961-),男,讲师,主要研究方向为高压共轨柴油机,E2mail:zjp1961@。