图 17 负载电流突变时的实验波形

图18给出了满载情况下Vin1在额定电压和0V之间变化时的驱动电压、1#源输入电压、1#源输入电流和输出电压的实验波形。从图中可以看出：在满载工作条件下，两路源同时向负载供电，当Vin1从额定电压突减至0V时，即1#源退出，电路由工作模式I切换至工作模式III，2#源单独供电；当Vin1从0V突加至额定电压时，电路再由工作模式III切换至工作模式I。

图 18 满载情况下Vin1突变时的实验波形

图19给出了轻载情况下Vin1在额定电压和0V之间变化时的驱动电压、1#源输入电压、1#源输入电流和输出电压的实验波形。从图中可以看出：在轻载工作条件下，1#源单独向负载供电，当Vin1从额定电压突减至0V时，即1#源退出，电路由工作模式I切换至工作模式II，2#源单独供电；当Vin1从0V突加至额定电压时，电路由工作模式II切换至工作模式I。 实验结果表明：采用一套闭环调节器参数，在负载电流和输入电压变化时，系统可以在三个工作模式自由切换。由此说明，此闭环设计方法是有效的。

图 19 轻载时情况下Vin1突变时的实验波形