(1)接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6m，若底板垫层底部标高有变化，仍应保持0.6m的相对关系。

(2)接地网的引出线要求引出车站底板以上0.5m，为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，用绝缘热缩带进行绝缘处理，同时为防止地下水沿引出线渗入结构底板，引出线上安设止水板。

(3)每一节段接地网施工完成后应进行接地电阻、接触电位差及跨步电位差测试，整个接地装置的接地电阻应满足国家相关标准规定及设计有关规定。量测方法：按DL475-92《接地装置工频特性参数测量导则》执行。

(4)水平接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。 4.4 砼垫层施工

垫层砼在浇筑前先埋设标高控制桩，将φ12钢筋插入基底，在钢筋上标上标高，以控制砼面标高。

垫层砼的强度必须满足设计要求，面层无蜂窝、麻面、裂缝。垫层基面达到施工防水层的要求。 4.5 模板施工

4.4.1 模板支撑系统的用料

（1）普通覆膜胶合板 1830×915×18 mm （2）松什木枋 100×80×2000 mm （3）普通钢管 φ48×3.5 mm （4）多功能脚手架 φ42×1219×1930 φ42×1219×914 4.4.2 主要施工方法

（1）侧墙模板施工

侧墙模板采用厚度为18mm的建筑夹板做模板，竖向用间距300mm 的80×100（mm）水平木枋作内楞，木枋作双面刨面找直，以保证模板的平整，紧贴。用铁钉将木枋在夹板上定位。水平间距600mm的2条钢管一道作压檩，模板支撑系统采用14号对拉镙栓加固并辅以48号钢管进行斜顶以确保侧向稳定，具体加固及安装方式见下图。