介绍了轨道、线路、道岔的大修、维修及养护规则和标准

保持曲线圆顺。

现场曲线的头尾位置、缓和曲线长度、圆曲线半径，均应与设备图表保持一致。

第八节 道 岔

第3．8．1条 轨距

一、尖轨尖端轨距：见表3．8．1—1（略）。

二、尖轨跟端轨距：见表3．8．1—2。

三、导曲线中部轨距：根据导曲线半径，按第3．7．4条表3．7．4—1（略）的规定办理。

四、辙叉部分轨距：直、侧向均为1435ｍｍ。

五、尖轨在拉杆处的最小动程：直尖轨为142ｍｍ，曲尖轨为152ｍｍ，ＡＴ型弹性可弯尖轨为180ｍｍ。

第3．8．2条 各部分轨距加宽递减

一、尖轨尖端轨距加宽，按不大于6‰递减至基本轨接头。

二、尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨在尖轨全长范围内均匀递减；曲尖轨按标准图或设计图办理。

三、尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为1．5ｍ。

四、导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为3ｍ，至辙叉前端为4ｍ；曲尖轨时，按标准图或设计图办理。

五、对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离不大于6ｍ，两尖端处轨距相等时不做递减，不相等时则从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6ｍ时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6ｍ的相等轨距段。

六、道岔前端与另一道岔的后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰，如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为1441ｍｍ；仍不能解决时，旧有道岔容许保留大于6‰的递减率。

第3．8．3条 导曲线支距与超高

导曲线支距按标准图或设计图设置，在导曲线与基本股两股钢轨作用边之间测量。

导曲线可根据需要设置6ｍｍ的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。 第3．8．4条 轮缘槽宽度

一、护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42ｍｍ，如侧向轨距为1441ｍｍ时，则侧向轮缘槽标准宽度为48ｍｍ；容许误差为＋3、－1ｍｍ。