2019年《公路工程质量检验评定标准》的修订051(7)

发布时间:2021-06-06

定。顶面高程取代支座顶面高程,允许偏差均为10mm。(支座另有分项工程)

拱桥组合桥台,台身后倾改为1/250,软土地基不宜修拱桥。

新增台背填土,仅列压实度,96%。

8、8.7 梁桥(5项)

增断面尺寸,对空心板尤其重要。

安装中增加“梁(板)底与支座以及支座底与垫石须密贴”的规

定,防止三条腿现象。三条腿使铰缝及其上铺装层压裂或拉裂,支座力过大而破坏。

增“相邻梁(板)顶面高差允许偏差8mm”规定,避免梁(板)上砼太不均匀。

删去“钢筋砼结构在自重荷载下,不允许出现受力裂缝”基本要求。

提倡用预应力结构。小半径匝道桥用钢筋砼结构,跨径不宜超过

20~22m,用裂缝控制设计。

就地浇筑中,增加有关支架、模板强度、刚度和稳定性要求的条文。

悬臂施工梁,轴线偏位与高程允许偏差与跨径相联系,逐段检查。

9、目前大跨径梁式桥存在的问题

(1)跨中下挠

黄石长江大桥245m,下挠32.5cm;虎门大桥辅航道桥270m,下挠近

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