7基于TransCAD的OD矩阵反推

利用trancad反推OD客流。

基于TransCAD的OD矩阵反推用，不可作为其他

交通仿真与决策支持研究中心交通部规划研究院 2008年03月交通部规划研究院

请学习之用途 -研中究心

利用trancad反推OD客流。

主要内容 OD矩阵反推方法原理 单一交通方式OD矩阵反推(又包括单一路径、多路径)–单一交通方式OD矩阵反推概况–单一交通方式OD矩阵反推数据准备–单一交通方式OD矩阵反推的设置和选项

– O-D矩阵反推输出文件–练习

多方式多类型(MMA)OD矩阵反推–多方式多类型(MMA)OD矩阵反推概况–练习

公交OD矩阵反推交通部规划研究院

请

学

习

之

用

,

不

可

作

为

其他用途 -研中究心

利用trancad反推OD客流。

OD矩阵反推方法(TransCAD) OD矩阵反推程序主要基于Nielsen 1993和1998年的研究成果：–单一路径OD矩阵反推方法(SPME)–多路径OD矩阵反推方法(MPME),不可作为请学习之用

Nielsen的方法是一个迭代过程，以一个初始OD矩阵作为演算起点，重复地进行“交通分配过程”以及“OD矩阵反推过程”,直至满足收敛条件。 优点：以现状路网中路段的断面观测流量为基础，将观测流量当作随机变量，可以用于任何一种交通分配方法。交通部规划研究院

其

他

用

途

-研

中究

心

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推TransCAD软件进行OD反推矩阵流程及数据准备该文件包含节点层和线层,并从线层创建路网创建的路网需含有路段不同方向的通行能力、自由流行程时间，以及关键路段观测交通量 OD基于调查推算的OD矩阵通过OD之间的出行阻抗推算OD矩阵人工推算的OD矩阵，如来自双约束的交通分布模型

请

学

习之用，不可用户平衡法随机用户平衡法系统优化法容量限制法递增法全有全无法 OD

单一路径OD矩阵反推(SPME)多路径OD矩阵反推(MPME)

作

为

其

他

用途否，更新OD矩阵

-研

中究

是 OD

心

交通部规划研究院

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推 观测路段的选取要依据一定的原则，如：–这些路段要相互独立，流量线性不相关，某一调查路段交通量不能由其他调查路段交通量计算得到–路段数量要按不同的道路等级选取，并尽可能不低于总路段数量的10%–断面观测交通量要具有方向性可作为其他用之用，不学习请

–在调查路段数量一定时，所选路段应尽可能多地截断OD交通量–要选取路网中车辆经过较多的路段，在一般情况下，网络中所观测的交通流越大，OD反推的精度就越高心交通部规划研究院

途

-研

中究

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推请学

OD矩阵反推的数据准备：–––––

包含节点层和线层的地理

信息文件路网中路段信息(存储于线层网络)从线层中创建一个网络，包括所有的相关属性种子(初始)OD矩阵所选的交通分配方法为其他用途可作用，不

习

之

-研中究心交通部规划研究院

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推路网中路段信息 线层必须有如下字段：

请

学

习

之

用

字段ID Dir Time* Count*

类型整型整型实数实数

内容

,

唯一地定义线要素的数字指出路段是单向还是双向

不

路段自由流行程时间路段断面观测流量(最好为高峰时段)

可

作

为

其

他

线层可选字段：字段 Capacity* Alpha* Beta* Preload*类型整型实数实数整型内容

路段的设计通行能力

BPR函数中的路段特定参数 BPR函数中的路段特定参数观察到的背景路段流量

星号(*)的字段代表两个方向上的相关数据除全有全无和STOCH外的任何交通分配方法时，需包括Capacity*字段

用途 -研中究心交通部规划研究院

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推 种子OD矩阵事项：–种子OD矩阵中行和列ID必须同线层中的节点 ID匹配– OD矩阵反推程序只考虑分区之间的出行量，习之用，不可请学

对于区内出行量可以取该单元格所在行与列的最小值的一半作为其值他用途 -研中究心

作

为

其

交通部规划研究院

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推种子OD矩阵的获取

如果没有预先的出行信息，对输出反推的矩阵中每个值都为正，种子OD矩阵的对应单元应该赋予小的正值 如果存在一个预先测量出或反推出的出行矩阵，则可作种子OD矩阵 小窍门：可以用交通小区之间的出行阻抗粗略推算种子OD矩阵(利用Networks/PathsMultiple Paths可以计算路网中不同交通小区质心点之间的出行阻抗矩阵)-研中究心交通部规划研究院

请学习之用，不可作为其他用途

利用trancad反推OD客流。

单一交通方式OD矩阵反推 用交通小区之间的出行阻抗粗略推算种子OD矩阵的出发点为： 由于出行者的出行受到交通小区之间的出行阻抗的影响，因此可以基于交通小区间的出行阻抗之用，不可请学习

(可以是行程时间和出行距离)推算种子OD矩阵为其他

作

推算公式为：

tij= 1

式 …… 此处隐藏：1665字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……