毕业设计关于《信息技术在汽车上的应用》论文

系统、智能行驶控制及声控驾驶操纵系统等复杂技术都在加紧发展中。

二．车辆安全系统

1．防撞警告系统和撞车通告系统

它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。撞车警告技术最初应用于通用汽车公司的Onstai服务系统，挽救了不少生命。如果与GPS接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围为网络覆盖地区，实现24小时实时在线服务。

2.自适应巡航控制系统

该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。奔驰S级2000 是世界第一个配用自适应巡航控制系统的车辆，据说其它公司也都预期在未来短期内推出自己的自适应巡航控制系统。自适应巡航控制系统是巡航控制技术的延伸。它连接着监测车前后交通状况的前方障碍物侦测系统、巡航控制系统(节流阀)、制动系统，以及驾驶员输入的巡航控制的设定速度。自适应巡航控制系统(ACC)的主要目的是改善驾驶员的舒适度．减轻工作负荷。它包含防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制装置(TCS)及强化车辆稳定性系统(VSE)于一体。驾驶员即使没有踩下制动踏板．ACC也会自动完成制动。自适应巡航控制系统(ACC)是一种智能化的自动控制系统，主要由雷达传感器、方向角传感器、轮速传感器、制动控制器、扭矩控制器和发动机控制器等组成。雷达传感器安装在散热器的护栅内，可探测到汽车前方200（米）的距离；在前后轮毂上均装有轮速传感器，可测出车辆的行驶速度；方向角传感器用以判断车辆行驶的方向：发动机控制器和扭矩控制器用以探测和调整发动机接通和输出扭矩，以提高发动机的动力性，并适时调整车辆的运行速度。各种控制器和传感器均由车内计算机控制。

3．倒车雷达

是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况。解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰。并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。经过5年的发展．倒车雷达系统已经过了5代的技术改良。不管从结构外观上．还是从性能价格上，这5代产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和魔幻镜倒车雷达这三种。